08:32 06-07-2026
Volkswagen ID.DIN T14: die Sportwagen-Studie eines Praktikanten lässt die ID-Reihe zahm wirken
Die Designstudie von VW-Praktikant Fabian Reitz, von Designchef Andreas Mindt hervorgehoben, mischt Le-Mans-Hypercar, Gran Turismo und Rennwagen — und lässt die brave ID-Serie plötzlich alt aussehen.
Volkswagen hat keinen neuen Serien-Sportwagen gezeigt – und genau deshalb fällt der ID.DIN T14 auf. Es ist die Studienarbeit von VW-Praktikant Fabian Reitz, die der Chef des Volkswagen-Group- und Volkswagen-Markendesigns, Andreas Mindt, in den sozialen Medien hervorhob. Vor dem eher zurückhaltenden Auftritt der Serien-ID-Modelle wirkt das Konzept weniger wie das Leck eines künftigen Modells als vielmehr wie eine Erinnerung: Die Marke hat noch Leute, die mutiger denken als die aktuelle Produktpalette.
Der ID.DIN T14 ist kein Vorserienauto und kein Hinweis auf einen baldigen elektrischen Volkswagen-Supersportler. Mindt beschrieb die Arbeit als Erkundung, wie Präzision, Struktur und Funktionalität zum Ausgangspunkt für ausdrucksstarkes Automobildesign werden können. Das Ergebnis sei, so Mindt, ein „mutiges Konzept mit klaren Proportionen, reduzierten Flächen und einem starken grafischen Charakter — inspiriert von der visuellen Welt technischer Zeichnungen, Raster und funktionaler Details“.
Die Formensprache des Konzepts ist tatsächlich aus mehreren automobilen Idiomen zusammengesetzt. Die stromlinienförmige Verglasung im Helmvisier-Stil erinnert an moderne Le-Mans-Hypercars, die lange Haube und die breiten Kotflügel wecken Assoziationen an Aston Martin, und das Heck wirkt fast wie das eines Rennwagens und bewusst grob. Im Profil lässt sich sogar ein Hauch Bentley erahnen, während CarBuzz die Silhouette ironisch mit einem stark umgebauten Chrysler 300 vergleicht. Entscheidend ist hier nicht die Ähnlichkeit zu einem bestimmten Auto, sondern der Versuch, elektrisches Grand Touring, Rennfunktion und nahezu mathematische Grafik zu vereinen.
Für Volkswagen zählt das Projekt nicht als künftiges Modell, sondern als Kontrast zur aktuellen ID-Reihe. Der ID. Buzz hat bewiesen, dass die Marke emotionales Design kann, doch die meisten VW-Stromer sehen zu brav aus: ordentlich, neutral, ohne Risiko. Dieser Ansatz hilft, Volumenmodelle zu verkaufen, weckt aber kaum Begehren. Der ID.DIN T14 zeigt, dass ein elektrischer Volkswagen nicht nur rational, sondern auch optisch packend sein kann.
Chinesische Marken wie Zeekr, Avatr, BYD, Voyah und HiPhi verkaufen Design längst als Teil des Werts, während Europas Volumenhersteller oft auf Vorsicht setzen. Will Volkswagen mit mehr als Logo und Plattform bestehen, muss die Marke ihren Elektroautos wieder Charakter geben. Der ID.DIN T14 wird wohl nie eine VIN tragen, doch er leistet das Wichtigste einer Designstudie: Er lässt die Serien-ID-Modelle zu zaghaft wirken.