17:33 05-07-2026
Suzuki Jimny Nomad AT: Blitz-Tuning-ECU sorgt für etwas mehr Leistung und höheres Limit
Blitz bietet sein Tuning-ECU nun auch für den JC74W Jimny Nomad mit Automatik an: rund 6,9 PS und 8,2 Nm mehr sowie ein auf 220 km/h angehobenes Speed-Limit. In Japan kostet das 55.000 Yen.
Der japanische Tuner Blitz hat sein Tuning-ECU-Programm erweitert und den Suzuki Jimny Nomad mit Automatikgetriebe aufgenommen. Gemeint ist der JC74W, der seit April 2025 gebaut wird; in Japan kostet die Umprogrammierung 55.000 Yen inklusive Steuer. Es geht dabei nicht um ein externes Zusatzmodul, sondern um das Neuschreiben des Serien-Steuergeräts.
Das originale Steuergerät wird aus dem Fahrzeug ausgebaut, zu Blitz geschickt und dort mit den eigenen Kennfeldern bespielt. So bleiben die Werksfunktionen und ein Teil der serienmäßigen Schutzalgorithmen erhalten, während sich der Charakter des Motors ändert. Für den Jimny Nomad AT bringt das Programm gleich mehrere Änderungen. Der Geschwindigkeitsbegrenzer steigt von 180 auf 220 km/h, und bei Fahrzeugen mit Tempomat wächst dessen Obergrenze von 100 auf 130 km/h. Für den Fahrer geht es dabei weniger um einen Rekord-Topspeed als um ein freieres Fahrverhalten auf schnellen Strecken.
Blitz überarbeitet außerdem die Kennfelder für Drosselklappe, Kraftstoff, Gemisch, Zündung, Ventilsteuerzeiten und Momentensteuerung. Laut Messung liegt das Plus bei rund 6,9 PS Spitzenleistung und 8,2 Nm Spitzenmoment. Die Werte sind klein, doch bei einem saugmotorisierten Kompakt-Geländewagen kann schon so eine Abstimmung das Ansprechverhalten spürbar beleben. Das Kennfeld ist nicht nur für komplett serienmäßige Autos mit Werks-Luftfilter und Serienauspuff gedacht.
Auch Fahrzeuge mit dem Blitz-Core-Type-Luftfilter sowie den NUR-SPEC-Abgasanlagen werden unterstützt. Das ist wichtig für Besitzer, die ihren Jimny Nomad bereits umbauen, aber keinen zufälligen Mix aus zueinander nicht passenden Teilen zusammenstellen wollen.
Es gibt auch zwingende Voraussetzungen. Nach dem Einbau des Tuning-ECU muss das Auto mit hochoktanigem Kraftstoff fahren, und die Zündkerzen sind gegen ein Pendant mit Wärmewert 7 zu tauschen. Zudem warnt Blitz: Sind Teile von Fremdherstellern verbaut, kann die fertige Abstimmung nicht zur tatsächlichen Konfiguration passen.
Für den Jimny Nomad wirkt dieser Umbau weniger wie der Versuch, aus einem nüchternen Geländewagen einen Sportwagen zu machen, sondern eher wie eine behutsame Feinabstimmung des Charakters. Das Modell bleibt ein praktischer Suzuki mit Leiterrahmen, bekommt aber ein etwas schärferes Ansprechen, ein höheres Speed-Limit und ein eigens auf die Automatikversion zugeschnittenes Kennfeld.
Zuvor berichtete 32CARS.RU, dass Suzuki den Start autonomer elektrischer Mini-Shuttles in Indien prüfen will.