18:09 02-07-2026
Neuer BMW X5: Spanien-Preise ab 97.200 Euro und üppige Serienausstattung
Die fünfte X5-Generation startet mit dem 313-PS-Diesel 40d und dem 400-PS-Benziner 40 xDrive — und viel Serienausstattung, die Rivalen extra berechnen.
BMW hat die spanischen Preise für den neuen X5 genannt, und dabei zählt nicht nur der Einstieg ab 97.200 Euro. Die fünfte SUV-Generation startet mit einer ungewöhnlich üppigen Basis: Ein Teil der Ausstattung, für die Premiummarken sonst Aufpreis verlangen, ist von Anfang an serienmäßig an Bord. Das verschiebt die Kauflogik — entscheidend ist nicht allein der Einstiegspreis, sondern auch, wie viel sich bei den Optionen sparen lässt.
Zum Marktstart in Spanien stehen zwei Versionen fest. Der Diesel BMW X5 40d xDrive kostet ab 97.200 Euro, der Benziner X5 40 xDrive ab mindestens 102.000 Euro. Beide Varianten erhalten einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, xDrive-Allradantrieb und eine Achtgang-Automatik. Der Diesel leistet 313 PS, die Benzinversion 400 PS.
Die Serienausstattung ist wirklich dicht: adaptive Full-LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Glasdach, eine elektrische Heckklappe, BMW Digital Key Plus, ein Head-Up-Display, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory und Heizung, Rundumsicht-Kameras, ein Parkassistent, adaptive Sicherheitssysteme und das neue BMW Panoramic iDrive. Der zentrale Bildschirm misst 17,9 Zoll, und die Instrumenteninfos werden jetzt in den unteren Bereich der Windschutzscheibe gespiegelt — ein klassisches Kombiinstrument hinter dem Lenkrad gibt es nicht mehr.
Das M-Sport-Paket hebt den Diesel-X5 auf 102.738 Euro, M Sport Pro auf 105.187 Euro. In diesen Versionen kommen das M-Aerodynamikpaket, 21- oder 22-Zoll-Räder, Sportbremsen, ein adaptives Fahrwerk, M-Interieur und die Iconic-Glow-Grillbeleuchtung hinzu. Beim Benziner X5 40 xDrive liegt die Obergrenze in der Ausführung M Sport Pro bei 114.193 Euro.
Gegenüber den Konkurrenten setzt BMW gezielt auf Ausstattung und Technik. Bei einer Marktbeobachtung stellte 32CARS.RU fest, dass der Audi Q7 in Spanien laut Liste ab 100.915 Euro startet, der Volvo XC90 ab 81.781 Euro und der Volkswagen Touareg ab 78.173 Euro. Volvo und Touareg sind beim Einstieg günstiger, der Audi liegt bei Status und Größe nah dran, doch der X5 kontert mit neuem Interieur, kräftigen Sechszylindern und einer aggressiveren digitalen Architektur. Die Kehrseite ist ebenso klar: Je komplexer Elektronik und Assistenten, desto höher die Anforderungen an die Diagnose nach Ablauf der Garantie.
Die Auslieferung des neuen X5 in Spanien wird etwa für Mitte November erwartet. Die Preise für die beiden Plug-in-Hybride und den ersten elektrischen iX5 nennt BMW später — darauf muss man bis Ende des ersten Quartals 2027 warten.
Der neue X5 ist teurer geworden, doch BMW versucht sichtlich, den größten Reizpunkt des Premiumsegments zu entschärfen: wenn ein teures Auto bis zum ersten Besuch im Konfigurator schlicht wirkt.