07:45 30-06-2026
Tesla FSD V14 Lite für HW3: lange erwartetes Update ist da, doch Europa muss warten
Besitzer älterer Model 3 und Model Y erhalten nach fast 18 Monaten endlich ein großes Full-Self-Driving-Update. Europa und Asien müssen noch warten.
Tesla hat begonnen, FSD V14 Lite an Fahrzeuge mit dem Hardware-3-Computer auszuspielen. Für Besitzer älterer Model 3, Model Y und anderer Modelle ist das ein lange erwartetes Update: Viele von ihnen haben fast anderthalb Jahre keine frische Version des autonomen Fahrsystems mehr gesehen.
Das HW3-Problem schwelt schon länger. Als Tesla die Weiterentwicklung von Full Self-Driving auf die leistungsfähigere HW4-Plattform verlagerte, fielen die älteren Autos faktisch vom Hauptzweig ab. Das letzte große Update war FSD V12.6.4 im Februar 2025. Danach mussten Besitzer zusehen, wie AI4-Fahrzeuge neue Funktionen, geschmeidigeres Verhalten und frische Algorithmen erhielten, während ihre eigenen Wagen auf der Stelle traten.
Elon Musk hatte zuvor versprochen, dass Tesla eine abgespeckte Variante von FSD V14 innerhalb der HW3-Grenzen vorbereiten werde. Dieses Release ist nun tatsächlich erschienen, vorerst aber nur für Kunden des Early-Access-Programms. Autopilot-Chef Ashok Elluswamy erklärte, FSD V14 Lite „überträgt das Fahrverhalten aus der V14-Reihe für AI4 in die Kamera- und Rechenkonfiguration von AI3“. Einfach gesagt: Tesla hat versucht, die neuen Algorithmen auf den alten Computer zu pressen.
Das Update bringt V14-Funktionen mit, darunter Optionen für den Parkort am Ziel und Geschwindigkeitsprofile auf städtischen Straßen. Erste Besitzer berichten von ruhigerer Fahrt und sauberem Einparken am Ende der Route — ein deutlicher Schwachpunkt der vorigen Version. Doch die Lite-Version reicht noch nicht an das vollwertige V14 auf HW4 heran: Die Rechenreserven der alten Wagen sind geringer, weshalb manche Szenarien vorsichtiger oder einfacher abgearbeitet werden können.
Für Käufer gebrauchter Teslas verschiebt das die Bewertung des Fahrzeugs. HW3-Autos wirken nicht mehr völlig abgehängt, doch der Abstand zu HW4 ist nicht verschwunden. Auf dem Gebrauchtmarkt kann das Update das Interesse an älteren Model 3 und Model Y stützen, doch für FSD bei diesen Fahrzeugen extra zu bezahlen, bleibt riskant: Wie breit und stabil die weitere Unterstützung ausfällt, ist offen.
In Europa und Asien ist FSD V14 Lite wegen regulatorischer Hürden noch nicht verfügbar. Das Update richtet sich also in erster Linie an Besitzer in den USA: Tesla hat HW3 noch nicht abgeschrieben, doch die alte Hardware lebt inzwischen nach eigenen Spielregeln.