20:45 28-06-2026
Volvo XC90 vs Range Rover: die leisere, klügere Wahl im Luxus-SUV-Segment
Der Volvo XC90 bietet Premium-Status, hohe Sicherheit und deutlich niedrigere Folgekosten als der Range Rover — bei rund der Hälfte des Preises.
Der Range Rover gilt seit Langem als Inbegriff des großen europäischen Luxus-SUV, doch zum prestigeträchtigen Namen kommen oft hohe Folgekosten. Vor diesem Hintergrund wirkt der Volvo XC90 als die weniger auffällige, dafür rationalere Wahl: großer Innenraum, Premium-Image, Top-Sicherheit und ein Preis, der fast bei der Hälfte des britischen Rivalen liegt.
Der Unterschied beginnt schon beim Kauf. Ein neuer Volvo XC90 startet in den USA bei 61.050–62.445 Dollar für die Basisversion Core. Zum Vergleich: Der Range Rover des Modelljahres 2026 beginnt ohne Aufpreis bei rund 113.300 Dollar. Der Schwede spielt also in derselben Premium-Liga, verlangt aber kein Einstiegsticket auf britischem Flaggschiff-Niveau.
Auf dem Gebrauchtmarkt sieht der Range Rover dank starken Wertverlusts verlockend aus — Exemplare von 2021 sind teils deutlich unter Listenpreis zu haben. Doch die Ersparnis beim Kauf wird oft durch die Unterhaltskosten aufgefressen.
Laut Edmunds kann die Fünfjahres-Haltedauer eines Range Rover SE P360 aus 2021 bis zu 87.695 Dollar kosten, inklusive Wartung, Reparaturen, Sprit, Versicherung und Wertverlust. Hauptursache ist die Komplexität. Gebrauchte Range Rover stehen traditionell wegen Luftfederung, Elektronik und teurer Hybridkomponenten im Verdacht. Eine größere Reparatur kann den Vorteil des günstigen Gebrauchtpreises schnell zunichtemachen.
Der Volvo XC90 geht es anders an. Die zweite Generation kam 2015 auf den Markt, doch das Design mit den markanten Scheinwerfern „Thors Hammer“ wirkt noch immer aktuell. Über die Jahre wurde der Wagen mehrfach überarbeitet, die Grundarchitektur ist relevant geblieben — und der XC90 behält seinen ruhigen skandinavischen Stil ohne aufgesetzte Theatralik.
Die Volvo-Motorenpalette ist um 2,0-Liter-Vierzylinder herum aufgebaut. Verfügbar sind die Mild-Hybride B5 AWD und B6 AWD sowie der Plug-in-Hybrid T8. Laut Quelle schaffen gut gepflegte XC90 200.000 Meilen oder mehr — das sind über 320.000 Kilometer. Für viele Käufer zählt das mehr als ein schickes Emblem: Berechenbare Kosten schlagen Beschleunigung oder seltene Ausstattung.
Die wahre Stärke des XC90 ist die Sicherheit. Serienmäßig dabei sind automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, der adaptive Tempomat Pilot Assist mit Spurführung, Totwinkelassistent und aktiver Spurhalteassistent. Das sind keine Preislisten-Dekorationen, sondern Systeme, die auf den Familienalltag ausgelegt sind.
Auch die Praktikabilität stimmt. Der XC90 bietet bis zu sieben Sitzplätze, einzelne Versionen kommen mit Sechs-Sitzer-Layout und Einzelsesseln in der zweiten Reihe. Im Innenraum wartet zurückhaltende Verarbeitung mit Holz, hochwertigen Materialien und einem Ambiente, das nicht nur Status zeigt, sondern den Familienalltag wirklich aushält.
Der Volvo XC90 versucht gar nicht erst, den Range Rover in Sachen Auftritt zu überbieten. Seine Stärke liegt anderswo: premiumtaugliches Format, viel Auto, hoher Komfort und deutlich weniger Sorgen in der Werkstatt. Wer nicht nur den Kaufpreis, sondern die Jahre des Besitzes rechnet, findet hier vielleicht die überzeugendere Form von Luxus.
Wie 32CARS.RU zuvor berichtete, wurde der Volvo XC90 zu einem Elektroauto mit bis zu 400 km Reichweite umgebaut.