15:36 24-10-2025

Warum versenkbare Türgriffe zum Sicherheitsrisiko werden

Europa erwägt ein Verbot versenkbarer Türgriffe: Studien zeigen Öffnungsraten. Tesla-Beschwerden und NHTSA-Berichte unterstreichen: Sicherheit zuerst.

Europäische Sicherheitsexperten erwägen ernsthaft ein mögliches Verbot versenkbarer, ausfahrbarer Türgriffe – ein Detail, das Tesla und der Range Rover Velar populär gemacht haben. Auslöser der Debatte war ein jüngster tragischer Vorfall in Deutschland: Nach einem Unfall konnten Insassen ein Fahrzeug nicht verlassen, weil die elektrischen Griffe verriegelt blieben. Schon dieser Fall zeigt, wie schnell ein schickes Detail zum Risiko werden kann.

Untersuchungen zeigen, dass sich bei Seitenaufprallen die Türen mit solchen Systemen nur in 67 Prozent der Fälle öffnen; bei klassischen Griffen sind es 98 Prozent. Zusätzlich anfällig sind die Lösungen bei Eisbildung oder Stromausfall, und die Reparaturen fallen meist teurer aus. In Summe sprechen die Zahlen deutlich für den schlichten, mechanischen Ansatz – besonders dann, wenn jede Sekunde zählt. In der Praxis überzeugt am Ende, was ohne Umwege funktioniert.

Auch die US-Behörde NHTSA verzeichnet ähnliche Beschwerden und hält Tausende Meldungen von Tesla-Besitzern fest. Einige Hersteller, darunter BYD, sind bereits von solchen Konzepten abgerückt und kehren zu mechanischen Lösungen zurück. Fachleute heben hervor, dass im Streben nach Aerodynamik und Ästhetik eine Grundregel nicht untergehen darf: Sicherheit steht über Design. Vor diesem Hintergrund verliert der bündig integrierte Griff seinen Reiz, sobald er die schnelle Flucht erschwert. Eine nüchterne Erinnerung daran, dass Eleganz nur gewinnt, wenn sie im Ernstfall nicht im Weg steht.