11:15 26-06-2026

GM könnte den China-Weg gehen: Konzern prüft E-Auto-Montage in Kanada

General Motors wägt offenbar ein Szenario ab, bei dem Modelle der chinesischen Joint Ventures SAIC-GM oder SAIC-GM-Wuling in Kanada montiert werden könnten, um Zölle und Ursprungsregeln zu umgehen.

General Motors steht in Nordamerika vor einer schwierigen Entscheidung: Wie lassen sich erschwinglichere Elektroautos auf den Markt bringen, ohne in den Druck von Zöllen und Ursprungsregeln zu geraten? Eines der diskutierten Szenarien sieht theoretisch vor, dass in Kanada Modelle der chinesischen Joint Ventures von GM — SAIC-GM oder SAIC-GM-Wuling — gebaut werden könnten.

Die Logik ist nachvollziehbar. GM verfügt bereits über langjährige Erfahrung mit chinesischen Partnern, die schnell und günstig Elektroautos entwickeln können. SAIC-GM setzt in China derzeit auf neue Buick- und Cadillac-EV-Modelle, den Ausbau des Exports und die Wiederherstellung der Marktposition. Wie 32CARS.RU berichtete, führte das andere Joint Venture, SAIC-GM-Wuling, fortgeschrittene Verhandlungen über die Fahrzeugproduktion in Mexiko.

Kanada wäre in diesem Szenario aus zwei Gründen interessant — wegen der Mitgliedschaft in der nordamerikanischen Freihandelszone und der bestehenden Industriebasis von GM. Der Konzern betreibt im Land bereits Werke wie Oshawa Assembly und St. Catharines Propulsion, in die zuletzt erhebliche Summen für die Pickup-Produktion und neue V8-Motoren geflossen sind. Das Werk CAMI in Ingersoll steht hingegen ohne sein Hauptprojekt da, nachdem die Produktion der elektrischen BrightDrop-Transporter eingestellt wurde.

Der entscheidende Haken — das alles ist bislang nur eine Hypothese. Plattformen, Komponenten oder Marken chinesischen Ursprungs könnten politische und regulatorische Schwierigkeiten auslösen, vor allem angesichts der Zölle und der USMCA-Vorgaben.