09:00 21-06-2026

BYD will Batterie per GPS schonen: Navigation bereitet den Akku vorab vor

BYD hat ein Patent für ein vorausschauendes Thermosystem angemeldet, das Navigationsdaten nutzt, um die Batterie vorzubereiten, Energieverluste zu senken und die Reichweite zu erhöhen.

Der chinesische Hersteller BYD hat ein neues System patentiert, das die Effizienz von Elektroautos steigern soll. Die Technologie greift auf Navigationsdaten zurück — nicht nur zur Routenberechnung, sondern auch zur präziseren Steuerung der Batterietemperatur während der gesamten Fahrt.

Moderne Elektroautos nutzen die Navigation bereits, um Energieverbrauch und Rekuperation vorherzusagen oder den Akku vor dem Schnellladen vorzukonditionieren. BYD geht einen Schritt weiter: Das System bezieht die geplante Route und die aktuellen Batteriewerte ein, um das Wärmeprofil der Fahrt im Voraus zu prognostizieren.

Im Kern des Patents steht das Prinzip der „Doppelkurve“. Die Software vergleicht die tatsächliche Batterietemperatur permanent mit einer Zielkurve, die anhand der Route berechnet wird, und erkennt frühzeitig, wann der Akku geheizt oder gekühlt werden muss. So lassen sich abrupte Eingriffe der Thermoanlage vermeiden und unnötige Energieverluste reduzieren.

Eigentliches Ziel ist nicht nur ein komfortables Temperaturfenster, sondern höhere Effizienz und mehr Reichweite. Besonders nützlich könnte das System für Akkus der nächsten Generation sein, darunter Feststoff- und Natrium-Ionen-Batterien. Für sie ist eine stabile Betriebstemperatur entscheidend, und intelligente Software kann vieles ausgleichen, was sonst teure konstruktive Lösungen erfordern würde.