13:15 20-06-2026

EU-Zölle auf chinesische PHEVs: Brüssel will das Hybrid-Schlupfloch schließen

Brüssel bereitet Ausgleichszölle auf chinesische PHEVs vor, nachdem BYD, MG und Chery die bestehenden E-Auto-Zölle umgangen haben.

Die EU-Kommission könnte chinesischen Autoherstellern in Europa einen weiteren Schlag versetzen. Wie Handelsblatt berichtet, prüft Brüssel zusätzliche Zölle auf Plug-in-Hybride (PHEVs) aus China. Bisher gelten solche Maßnahmen nur für reine Elektroautos, nicht aber für PHEVs.

Die aktuelle Regelung ist Ergebnis einer Untersuchung zu staatlichen Subventionen für chinesische Elektroautos. Seit dem 31. Oktober 2024 kommen zum Basis-Importzoll der EU in Höhe von 10% individuelle Zusätze hinzu: 17% für BYD, 18,8% für Geely und 35,3% für SAIC, den Mutterkonzern von MG. Unter diese Maßnahmen fielen nur reine Elektrofahrzeuge — Verbrenner, klassische Hybride und Plug-in-Hybride blieben außen vor.

Genau diese Lücke haben chinesische Marken genutzt. BYD, MG, Chery mit Omoda und Jaecoo sowie Geely begannen, ihre PHEV-Modelle in Europa offensiv zu vermarkten — sie fielen nicht unter die „Elektro“-Zölle. So wurde der BYD Seal U DM-i 2025 zum meistverkauften Plug-in-Hybrid in Europa und ließ den Volkswagen Tiguan eHybrid, Volvo XC60 Recharge, Ford Kuga und Toyota C-HR hinter sich.

Eine Entscheidung steht noch aus. Laut Handelsblatt hat die EU-Kommission bereits eine Untersuchung eingeleitet und prüft, ob die Zusatzzölle auf PHEVs ausgeweitet werden. Erwartet wird, dass die Abgaben für Plug-in-Hybride milder ausfallen als bei reinen Elektroautos, da deren Batterien kleiner sind und die Kostenstruktur anders aussieht.

Werden die europäischen Zölle härter, könnten chinesische Marken die Produktion stärker in die EU verlagern oder ihre Exportstrategie ändern. Solche Schritte könnten sich mit der Zeit auch auf die Modellverfügbarkeit in anderen Märkten auswirken. Jetzt bleibt nur, auf die offizielle Entscheidung der EU-Kommission zu warten.