11:45 18-06-2026

Autogas statt Stecker: Hyundai legt Kona, i20 und Bayon für 2026 als LPG-Versionen neu auf

Hyundai bringt 2026 in Italien wieder Autogas-Varianten von Kona, i20 und Bayon – zum Benzin-Preis. Der Kona schafft mit zwei Tanks über 1.400 km.

Hyundai setzt nicht alles auf die elektrische Karte. In Italien legt die koreanische Marke für das Model Year 2026 die Autogas-Versionen von Kona, i20 und Bayon wieder auf — Bifuel-Fahrzeuge, die wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas (LPG) fahren.

Das Hauptargument sind die Betriebskosten. In Italien gilt LPG nach wie vor als einer der gefragtesten „Zufluchtskraftstoffe“: Laut Hyundai selbst liegen die Kilometerkosten um fast 40 % unter denen von Benzin, und auf Italiens Straßen rollen mehr als 2,5 Millionen LPG-Fahrzeuge — sieben bis zehn Prozent des Marktes. Die Koreaner gehen noch einen Schritt weiter: Die Autogas-Versionen kosten exakt so viel wie die Benziner. Laut Quattroruote startet der i20 mit LPG bei 22.250 Euro, der Bayon bei 23.200 Euro und der Kona bei 27.350 Euro.

Alle drei Modelle teilen sich denselben Motor: den 1.0 T-GDi in Bifuel-Ausführung mit 84 PS in i20 und Bayon sowie 110 PS im Kona. Der i20 kommt in der Ausstattung Connectline, der Bayon in XTech und Business, der Kona in denselben Linien XTech und Business. Für das Crossover betont Hyundai die kombinierte Reichweite von mehr als 1.400 km dank der zwei Tanks — hier zählen günstige Kilometer und lange Etappen zwischen den Tankstopps, nicht die Fahrleistungen.