02:30 10-06-2026
Chevrolet Corvette C9: seltsame Form im GM-Designzentrum lässt Fans rätseln
Im Hintergrund eines Interviews mit Mary Barra war ein flacher, futuristischer Sportwagen zu sehen. Fans vermuten den nächsten Corvette, doch die Silhouette erinnert eher an die CX-Studie.
Der kommende Chevrolet Corvette C9 scheint schon vor jeder offiziellen Ankündigung zum Ziel der Tizer-Jagd geworden zu sein. Auslöser war ein Clip aus dem GM-Designzentrum: Während eines Interviews mit Konzernchefin Mary Barra wurde im Hintergrund ein flacher, futuristischer Sportwagen entdeckt.
Die Vermutung kam sofort: Die Kameras haben versehentlich einen frühen Blick auf den nächsten Corvette eingefangen. Die Logik ist nachvollziehbar — die Generation C8 ist nicht mehr neu, und Chevrolet hat bereits angedeutet, dass es nach Grand Sport und Grand Sport X keine weiteren Basisvarianten der aktuellen Generation mehr geben wird. Die Arbeit am C9 muss also auf Hochtouren laufen.
Doch die Intrige wurde schnell vorsichtiger. Anhand der sichtbaren Details ähnelt das Auto im Hintergrund weniger einem Serien-C9 als vielmehr dem Corvette CX — einer Studie, die GM bereits als eine der Richtungen für die zukünftige Familie gezeigt hat. Sie hat eine extrem flache Silhouette, eine Kabine im Stil eines Jet-Cockpits und einen rein elektrischen Antrieb mit vier Motoren und einer Gesamtleistung von über 2000 PS.
Für einen Serien-Corvette ist eine derart radikale Auslegung unwahrscheinlich. GM nutzt die CX wohl eher als Ideenlabor — zum Erproben von Proportionen, Aerodynamik, Lichtdesign, Sitzposition und digitalen Lösungen. Ein Teil dieser Elemente könnte in den C9 einfließen, der Wagen selbst dürfte aber deutlich zurückhaltender ausfallen und näher an realen Marktanforderungen liegen.
Im Interview ging es auch um die Rolle der künstlichen Intelligenz in der Fahrzeugentwicklung. GM setzt KI für eine frühe Vorhersage der Aerodynamik ein, noch vor dem physischen Prototyp und Tests im Windkanal. Designer können Skizzen schneller in realistische Bilder verwandeln und sofort erkennen, wie eine Form den Luftstrom beeinflusst. Genau deshalb wog ein einziges Studio-Bild schwerer als ein gewöhnliches Konzernvideo — es zeigt nicht den fertigen Corvette C9, sondern die Richtung, in der GM die nächste Form seines wichtigsten Sportwagens sucht.
Der C8 vollzog eine Revolution, indem er den Motor hinter die Sitze verlegte. Der C9, den Hinweisen nach zu urteilen, muss etwas ebenso Auffälliges tun — sonst werden die Fans den Generationswechsel schlicht nicht verzeihen.