08:15 07-06-2026

Kia und Mercedes mit US-Rückrufen: neue SUVs, unterschiedliche Gurt-Defekte

Zwei NHTSA-Kampagnen betreffen 6.471 Fahrzeuge: den Kia Telluride 2027 und den Mercedes-Benz GLE und GLS 2026. Die Defekte unterscheiden sich, doch beide betreffen Hinter- oder Fahrergurte.

Kia und Mercedes haben in den USA mit unterschiedlichen Sicherheitsgurt-Problemen zu kämpfen. Wie Carscoops unter Berufung auf Daten der NHTSA berichtet, umfassen zwei Rückrufaktionen zusammen 6.471 Fahrzeuge. Betroffen sind der neue Kia Telluride des Modelljahrs 2027 inklusive Hybridversion sowie die Crossover Mercedes-Benz GLE und GLS des Jahrgangs 2026 inklusive AMG-Varianten.

Bei Kia sind 6.264 Telluride betroffen. Nach Angaben der Behörde könnte ein Teil der Fahrzeuge mit einem falschen Sensor im Gurtaufroller der Fahrerseite ausgeliefert worden sein. Dadurch kann der automatische Sperrmechanismus des Gurts blockieren, sobald der Fahrer das Gurtband herausziehen will. In diesem Fall steht der Gurt vorübergehend nicht als Rückhaltesystem für den Fahrer zur Verfügung.

Kia erfuhr im April von dem Problem, nachdem ein Fall mit einem blockierten Gurt gemeldet wurde. Anschließend identifizierte das Unternehmen Garantieansprüche und weitere Fahrzeuge mit dem gleichen Defekt. Über Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Mangel hat Kia nicht berichtet. Halter werden Ende Juli benachrichtigt, Händler tauschen den kompletten Gurt aus.

Der Rückruf bei Mercedes fällt deutlich kleiner aus — gerade einmal 207 Fahrzeuge. Das Problem betrifft die Schrauben der hinteren Gurtbefestigungen: Wegen einer Unregelmäßigkeit im Werks-Nacharbeitungsprozess wurden sie möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Bei einem Unfall könnte ein solcher Gurt den Passagier schlechter halten. Garantieansprüche oder Feldmeldungen liegen laut Quelle bei Mercedes nicht vor. Händler prüfen die Befestigungen, ersetzen fehlende Schrauben und ziehen lose nach.