10:30 06-06-2026
Toyota HiLux BEV: erster Elektro-Pickup in Australien mit fünf ANCAP-Sternen
Der elektrische HiLux holt sich nach den auslaufenden 2023–2025-Protokollen die volle ANCAP-Punktzahl und ist damit der einzige Fünf-Sterne-Elektropickup am Markt.
Der Toyota HiLux BEV ist der erste Elektro-Pickup in Australien, der die volle Fünf-Sterne-Wertung von ANCAP erreicht. Geprüft wurde die batterieelektrische HiLux-Variante nach den auslaufenden Protokollen 2023–2025 und bleibt damit der bislang einzige Elektropickup auf dem lokalen Markt mit diesem Ergebnis.
Für Toyota ist das ein wichtiges Argument: Der HiLux BEV ist keine günstige Massenvariante, sondern sitzt am oberen Ende der HiLux-Preisleiter. Die Modellpalette startet in Australien bei 74.990 australischen Dollar (rund 53.500 US-Dollar) für den SR Dual-Cab Chassis, der SR-Pickup kostet 76.490, das Topmodell SR5 schlägt mit 82.990 zu Buche. Die Kernzielgruppe sind jedoch keine Privatkunden, sondern Flottenbetreiber – Bergbauunternehmen, Bauwirtschaft, Behörden und andere Grossabnehmer, bei denen ein Fünf-Sterne-Rating in den Einkaufsvorgaben häufig gleichberechtigt neben Preis und Reichweite steht.
Laut ANCAP erreichte der HiLux 84 Prozent beim Insassenschutz Erwachsener, 89 Prozent beim Kinderschutz, 82 Prozent beim Schutz schwacher Verkehrsteilnehmer und 14,83 von 18 Punkten bei den Assistenzsystemen. Speziell für die BEV-Version führte die Behörde zusätzlich einen Frontal-Offset- und einen Seitenaufprall am Pfahl durch, um die Integrität der Batterie und das Verhalten des Hochvoltsystems bei schweren Unfällen zu prüfen.
Technisch ist der HiLux BEV eher für Arbeitsstrecken als für lange Touren ausgelegt. Toyota Australia nennt 144 kW Systemleistung (82 kW vorn, 129 kW hinten), eine 59,2-kWh-Batterie, bis zu 315 km Reichweite bei den Pickup-Versionen und eine Anhängelast von 2.000 kg. Die Chassis-Variante kommt mit 245 km bescheidener weg. Das erklärt, warum Toyota selbst auf Kunden mit planbaren Tagesrouten und Lademoglichkeit am Standort setzt.