17:45 03-06-2026

Lotus Eletre X: der 939-PS-Plug-in-Hybrid kommt nach Europa — und ist günstiger als der Stromer

Lotus bringt den Plug-in-Hybrid Eletre X nach Europa. Zwei Varianten, über 1.200 km Reichweite und ein Einstiegspreis von 96.990 € — günstiger als der vollelektrische Eletre R.

Lotus hat den Eletre X nach Europa gebracht — die Plug-in-Hybrid-Version des großen SUV. Und genau die wirkt als logischere Wahl für Käufer, denen das Tempo des Eletre gefällt, die aber nicht von Ladesäulen abhängig sein wollen.

Der Hybrid kombiniert einen 2,0-Liter-Turbomotor mit zwei Elektromotoren, einem 70 kWh-Akku und einer 900-Volt-Architektur. Der Top-Eletre X H1000 leistet 939 PS und 935 Nm, sprintet in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und schafft den Zwischenspurt von 80 auf 160 km/h in 3,88 Sekunden. Die Reichweite übersteigt 1.200 km, davon bis zu 350 km rein elektrisch. Eine Ladung von 20 auf 80% an einer 350-kW-Säule dauert nur 9 Minuten.

Daneben kommt die ruhigere Variante H550. Sie hat 542 PS, dieselben 935 Nm, beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 210 km/h. Beim H1000 liegt das Tempolimit bei 230 km/h. Akku, 900-Volt-System und Gesamtreichweite teilen sich beide Versionen.

In Deutschland startet der Eletre X H550 ab 96.990 €, der H1000 kostet 119.990 €. Zum Vergleich: Der vollelektrische Eletre R liegt bei über 150.000 €.

Der Hybrid ersetzt den elektrischen Eletre nicht, macht das Modell aber verständlicher. Lotus hat einen SUV gebaut, der Leistung und schnelles Laden beibehält, aber die größte Sorge auf langen Strecken nimmt — einen leeren Akku fern von einer brauchbaren Säule.