13:57 31-05-2026

Ferrari Luce von Venuum Black: So sieht der erste Elektro-Ferrari endlich nach Ferrari aus

Venuum Black zeigt Renderings eines matt-schwarzen Widebody-Luce — tiefer, breiter, aggressiver. Für viele Fans sieht der erste E-Ferrari damit endlich nach Ferrari aus.

Der Ferrari Luce hat sich kaum in seine Rolle als erster elektrischer Ferrari eingefunden, da zeigen Tuner bereits, wie sich sein Charakter neu denken lässt. Venuum Black hat Renderings der italienischen Neuheit vorgelegt — dunkler, breiter und deutlich aggressiver. Genau so hatten sich viele Fans den Auftritt eines Wagens aus Maranello vorgestellt.

Der originale Luce tut sich beim Publikum schwer. Er ist weder ein klassischer Mittelmotor-Supersportler noch ein traditioneller V12-Gran Turismo, sondern ein viertüriges, fünfsitziges Elektroauto auf einer eigenen Plattform. Vier Elektromotoren, aktives Fahrwerk, Allradlenkung und ein Design, das bewusst mit den vertrauten Ferrari-Codes bricht.

Venuum Black hat die Idee des Autos nicht angetastet, dafür aber den Auftritt deutlich verschärft. Die Karosserie ist nun mattschwarz, dazu kommen Carbonelemente, ein tieferer Frontsplitter, größere Lufteinlässe, verbreiterte Radhäuser, Seitenschweller, mehrspeichige schwarze Räder und gelbe Bremssättel. Am Heck sitzen ein massiver fester Flügel, ein aggressiver Diffusor und eine abgedunkelte Heckpartie mit den klassischen runden Ferrari-Leuchten.

Ein solches Tuning lebt nicht nur vom Effekt. Der Luce hat ein langes Dach, ruhige Flächen und ungewöhnliche Proportionen — aggressive Details nehmen ihm das Gefühl eines allzu zurückhaltenden Elektroautos. Plötzlich wirkt er nicht mehr wie ein Designexperiment, sondern wie ein hochpreisiger Elektro-GT, der nicht nur über die Daten, sondern auch über die Optik streiten will.

Eine Serienfertigung des Kits ist bislang nicht angekündigt, doch das Signal ist klar: Der Luce wird zur neuen Spielwiese für Tuner-Manufakturen. Nach Venuum Black ist mit einer Antwort von Novitec, Mansory und weiteren Häusern zu rechnen, die teure, umstrittene und kaum zu übersehende Ferraris brauchen.

Der erste Elektro-Ferrari wird bereits umgestaltet, bevor sich der Markt überhaupt an ihn gewöhnen konnte.