22:57 28-05-2026
BYD Dolphin Cargo e-Van: Kleiner Lieferwagen, große Reichweite
Der BYD Dolphin Cargo e-Van kommt im Herbst für umgerechnet 46.300 Dollar. Mit 426 km Reichweite und 201 PS übertrifft er kompakte Konkurrenten. Jetzt lesen!
BYD macht aus dem Dolphin einen kleinen Lieferwagen: den Cargo e-Van. Dazu wurden die Rücksitze ausgebaut, um einen Laderaum zu schaffen. Das große Plus: Die Reichweite liegt bei bis zu 426 km im offiziellen Testzyklus.
Das neue Modell kommt im Herbst zu einem Einstiegspreis von 36.305 Pfund (etwa 46.300 Dollar oder 3,46 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs). Ohne Steuern kostet es 29.358 Pfund (rund 37.400 Dollar oder 2,8 Millionen Rubel). Für kleine Unternehmen ist das kein günstiger Nutzfahrzeug mehr – es ist eine teure Investition, die sich durch Kilometer, Kraftstoffeinsparungen und niedrigere Betriebskosten in der Stadt amortisieren muss.
Die Technik stammt vom normalen Dolphin. Der Van hat eine 60,5-kWh-Batterie und einen 201 PS starken Elektromotor. Damit übertrumpft er die direkten kompakten Konkurrenten deutlich: Der Citroën e-C3 Van schafft maximal 322 km, der Dacia Spring Cargo nur 225 km. Sogar der größere Renault Kangoo E-Tech wirkt mit seinen 299 km bescheiden – auch wenn er eher ein klassischer Kleintransporter ist.
Der Dolphin Cargo e-Van bietet 1093 Liter Laderaum, inklusive eines 47-Liter-Unterbodenfachs. Das ist etwas mehr als der Dacia Spring Cargo mit 1085 Litern, aber weniger als der Citroën e-C3 Van mit 1220 Litern. Die maximale Ladungslänge beträgt 1250 mm. Die offizielle Nutzlast wurde noch nicht bekannt gegeben, was ein entscheidender Punkt sein könnte – solche Umbauten haben oft eine begrenzte Zuladung.
BYD hat auch Ausstattungsmerkmale hinzugefügt, die über die grundlegenden Lieferanforderungen hinausgehen. Es gibt eine Wärmepumpe, beheizbares Lenkrad und beheizbare Vordersitze, eine Rundumsichtkamera und einen 12,8-Zoll-Bildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto. Die V2L-Funktion ermöglicht es, externe Geräte aus der Batterie mit Strom zu versorgen, und ein optionaler Geschwindigkeitsbegrenzer auf 113 km/h hilft, die Batterie zu schonen.
Für Russland ist dieses Format ein interessanter Benchmark. Unternehmen brauchen kompakte elektrische Lieferfahrzeuge, aber Preis und Ladeinfrastruktur bleiben die Haupthindernisse. Der Dolphin Cargo e-Van zeigt, wohin die Reise geht: kleinere Karosserien, mehr Reichweite und höhere Einstiegskosten.