12:35 17-05-2026
Leapmotor bringt zweite Marke im Premiumsegment
Leapmotor plant eine neue Premiummarke. Erste Modelle sollen bis Ende 2026 vorgestellt werden, Verkauf startet 2027. Partnerschaft mit Stellantis vertieft sich.
Leapmotor bereitet eine zweite Marke vor, diesmal im Premiumsegment statt im Budgetbereich. Unternehmensvizepräsident Li Tengfei bestätigte, dass die ersten Modelle der neuen Marke voraussichtlich bis Ende 2026 vorgestellt werden, der Verkauf startet in der zweiten Jahreshälfte 2027.
Die Begründung ist klar: Leapmotor hat sich mit bezahlbaren Elektroautos einen Namen gemacht, jetzt zielt man auf höhere Preise und mehr Prestige. Andere chinesische Gruppen haben den Weg bereits vorgezeigt – BYD mit Denza, Geely mit Zeekr. Um die eigenen Volumenmodelle von den teureren zu trennen, wird die neue Leapmotor-Marke ein eigenes Händlernetz betreiben.
Die große Unbekannte ist Europa. Ob Stellantis die neue Marke auch außerhalb Chinas vertreiben wird, bleibt abzuwarten. Doch die Partnerschaft vertieft sich: Stellantis nutzt bereits Leapmotors Technologie und plant, einen kompakten Opel-SUV auf der Leapmotor-B10-Plattform zu bauen. Gerüchten zufolge könnten auch Alfa Romeo, Citroën und Fiat von dem Elektro-Know-how des chinesischen Unternehmens profitieren.
Stellantis könnte zudem eine seiner Traditionsmarken für Premiummodelle auf chinesischer Technik einsetzen. Zum Portfolio gehören Alfa Romeo, DS Automobiles und Lancia. DS ist noch jung und stark mit Citroën verbunden, während Lancia an Bedeutung verloren hat. Alfa Romeo scheint der vielversprechendste Kandidat für einen solchen Schritt zu sein, offiziell angekündigt wurde jedoch nichts.
Ein weiterer Hinweis ist das Werk Villaverde in Madrid, das an Leapmotor International, das Joint Venture von Stellantis und Leapmotor, übergeben werden soll. Das bedeutet mehr als nur den Import von Autos – es ist ein Zeichen für eine tiefere Integration in der Produktion.
Die Antwort könnte bald kommen: Am 21. Mai will Stellantis seine neue Unternehmensstrategie vorstellen. Sollte Leapmotor tatsächlich eine Premiummarke mit einem europäischen Launch unter einer traditionsreichen Bezeichnung erhalten, wäre das ein beunruhigendes Signal für die Konkurrenz – chinesische Technologie muss nicht mehr unter chinesischem Label auftreten.