11:30 15-05-2026
Stellantis und Dongfeng: Gemeinsame Produktion von elektrifizierten Peugeot und Jeep in China
Stellantis und Dongfeng schließen 8-Mrd.-Yuan-Deal: Elektrifizierte Peugeot und Jeep werden ab 2027 in Wuhan gebaut – für den chinesischen Markt und Export.
Stellantis hat mit Dongfeng einen Vertrag über acht Milliarden Yuan (rund 1,18 Milliarden US-Dollar) unterzeichnet. Damit sollen elektrifizierte Peugeot- und Jeep-Modelle in China gebaut werden – sowohl für den lokalen Markt als auch für den Export.
Die Produktion erfolgt im Gemeinschaftsunternehmen Dongfeng Peugeot Citroën in Wuhan. Ab 2027 sollen dort zwei neue Peugeot-Modelle mit alternativen Antrieben vom Band laufen. Ihr Design lehnt sich an die Konzeptstudien Peugeot Concept 6 und Concept 8 an, die auf der Peking Auto Show 2026 vorgestellt wurden.
Später sollen im selben Werk auch zwei Geländewagen von Jeep mit New-Energy-Antrieb für den Weltmarkt entstehen. Stellantis steuert rund 130 Millionen Euro (etwa 153 Millionen US-Dollar) zum Projekt bei. Das ist kein Einzelfall, sondern Teil einer breiteren Strategie: Der Konzern setzt verstärkt auf chinesische Partner, nachdem die eigenen Verkaufszahlen und Werksauslastungen eingebrochen sind.
Stellantis und Dongfeng blicken auf eine 34-jährige Partnerschaft zurück. Doch der Kontext hat sich gewandelt. Der europische Autobauer benötigt nicht nur gemeinsame Modelle, sondern auch schnellen Zugang zu chinesischer Technologie, Kosteneffizienz und Produktionsgeschwindigkeit. Angesichts eines Nettoverlusts von 22,3 Milliarden Euro (rund 26,3 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2025 wirken solche Allianzen weniger wie Experimente, sondern eher wie ein Mittel, um Schritt zu halten.
Parallel vertieft Stellantis die Zusammenarbeit mit Leapmotor, lotet neue Produktionsmöglichkeiten in Spanien aus und arbeitet angeblich mit Huawei, JAC und Maserati zusammen. Chinesische Unternehmen wiederum interessieren sich für unterausgelastete europäische Fabriken.
Es ist ein奇怪的 Umschwung: Noch vor nicht allzu langer Zeit brachten europäische Autobauer den Chinesen bei, wie man globale Autos baut. Jetzt helfen chinesische Partner den Europäern, im E-Rennen mitzuhalten.