19:40 13-05-2026

Volkswagen verschiebt den Elektro-Golf auf das Ende des Jahrzehnts

Volkswagen bestätigt: Der Elektro-Golf kommt später als geplant. Statt 2028 setzt die Marke auf ID. Polo und ID.3 Neo. Grund sind die neue SSP-Plattform und strategische Prioritäten.

Volkswagen verschiebt den Start des Elektro-Golf auf das Ende des Jahrzehnts. Wie Autocar berichtet, bestätigte Markenchef Thomas Schäfer auf dem FT Future of the Car Summit in London: Die aktuelle Modellpalette decke die Hauptbedürfnisse der Marke bereits ab, ein Elektro-Golf sei 2028 nicht nötig.

Das ursprünglich als ID. Golf geplante Modell war für 2028 vorgesehen. Jetzt setzt Volkswagen auf andere Elektroautos: Den ID. Polo, einen überarbeiteten ID.3 Neo und den ID. Cross. Der Schritt scheint taktischer Natur – ein zu früher Elektro-Golf könnte die Aufmerksamkeit von der neuen ID-Familie ablenken.

Hinzu kommt ein technischer Aspekt: Der Elektro-Golf soll auf die SSP-Plattform umsteigen, die neue Konzernarchitektur für die nächste Fahrzeuggeneration. Diese umfasst ein 800-Volt-Bordnetz, fortschrittlichere Batterien und gemeinsam mit Rivian entwickelte Software. Allerdings gibt es bereits Verzögerungen bei der SSP – die ersten Modelle auf dieser Basis werden frühestens 2028 erwartet. Audi und Porsche erhalten die Plattform zuerst, Volkswagen steigt später ein.

Für Besitzer und Käufer europäischer Autos hat der Gesamttrend Bedeutung. Selbst große Marken zögern, ihre bekanntesten Modelle durch Elektroversionen zu ersetzen – solange Plattform, Preis und Nachfrage nicht stimmen. Der Benziner-Golf verschwindet nicht über Nacht: Nach dem Facelift wandert die Produktion nach Mexiko, die Elektroversion ist für Wolfsburg geplant. Die entscheidende Frage ist nicht mehr, ob der Golf elektrisch kommt, sondern wann Volkswagen ihn massentauglich und profitabel machen kann.