14:50 13-05-2026
Jaguar Type 01 – das erste Elektro-Serienmodell der neuen Ära
Jaguar enthüllt den Type 01: Das Elektro-Flaggschiff bietet über 1.000 PS, 1.300 Nm und eine 120-kWh-Batterie. Premiere im September. Erfahren Sie alles zu Design und Marktstrategie.
Jaguar hat einen Namen für sein neues Elektro-Flaggschiff gefunden. Die Serienlimousine trägt den Namen Type 01 – eine enge Anlehnung an das Konzept Type 00, aber auch ein klares Bekenntnis, das erste Modell der neuen Ära der Marke zu sein.
Das Unternehmen erklärt, die Namensgebung sei klar: Die „0“ stehe für den Elektroantrieb und null Emissionen, die „1“ für das erste Serienfahrzeug nach dem Neustart. Der Anspruch sei, neben Ikonen wie D-Type, E-Type und F-Type zu bestehen, auch wenn Type 01 deutlich kühler und digitaler klinge.
Die eigentliche Frage ist nicht der Name, sondern ob die Käufer auf das neue Jaguar-Konzept eingehen. Erlkönigfotos zufolge behält das Serienfahrzeug viel vom Design des Konzepts von 2024, bekommt aber vier Türen. Das Styling wird sicherlich auffallen – wenn nicht sogar provozieren. Jaguar entfernt sich bewusst von seiner traditionellen Eleganz und setzt auf eine schärfere, fast provokante Optik.
Die technischen Daten können sich sehen lassen. Der Type 01 basiert auf der neuen Jaguar Electric Architecture. Der Antrieb umfasst einen E-Motor vorne und zwei an der Hinterachse, die zusammen über 1.000 PS und rund 1.300 Nm Drehmoment liefern. Die Batterie soll eine Kapazität von etwa 120 kWh haben.
Nach dem I-Pace darf sich Jaguar keinen Batterie-Fehltritt mehr leisten. Der erste Elektro-Crossover der Marke räumte zwar viele Preise ab, wurde später aber durch Rückrufe aufgrund problematischer LG-Akkus berüchtigt. Für den Type 01 wäre eine Wiederholung dieses Szenarios weitaus verheerender als jede Diskussion über sein Aussehen.
Die offizielle Premiere ist für September geplant, der Verkaufsstart folgt später. Jaguar will sich offenbar im Segment teurer Elektro-GTs und Bentley-nahem Luxus behaupten, aber Leistung allein reicht nicht. In dieser Preisklasse brauchen Kunden mehr als 1.000 PS – sie brauchen das Vertrauen, dass der neue Jaguar aus eigener Kraft begehrenswert ist, nicht nur aufgrund eines historischen Markenabzeichens.