17:19 08-05-2026

Bugatti Tourbillon - Wintertest auf schwedischen Eisstraßen

Bugatti testet den Tourbillon-Hypercar in Schweden. ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi werden auf Schnee und Eis kalibriert. Inklusive Heizung und Enteisung.

Bugatti gibt einen Einblick in die Winterentwicklung seines neuen Tourbillon-Hypercars. Die Tests fanden in Schweden statt, wo das Team das Auto auf Schnee, Eis, zugefrorenen Seen und Landstraßen erprobte. Chef-Testfahrer Miroslav Zrncevic erklärte, das gesamte Winterprogramm dauere etwa vier Wochen.

Der Zeitplan ist straff: Rund 20 Personen sind beteiligt, aber eine Kerngruppe von etwa sechs Spezialisten erledigt den Großteil der Arbeit. Manchmal werden die benötigten tiefen Temperaturen tagsüber nicht erreicht, daher werden die Tests in die Nacht verlegt. Unter diesen Bedingungen arbeiten die Ingenieure in Doppelschichten und am Wochenende.

Im Mittelpunkt steht die Kalibrierung der elektronischen Systeme des Tourbillon für kalte Fahrbahnen. Dazu gehören die Abstimmung von ABS, Traktionskontrolle und der verschiedenen Fahrmodi. Im Comfort-Modus soll der Hypercar ruhig und berechenbar bleiben, während die Sporteinstellungen mehr Rutschen und weniger elektronische Eingriffe ermöglichen.

Bugatti überprüft auch alltäglichere Komponenten: die Heizung, die Klimaanlage und die Scheibenenteisung. Für ein Auto dieser Klasse ist das keine Formalität. Auch wenn die meisten Tourbillon-Besitzer selten auf Schnee fahren werden, muss das Fahrzeug bei kaltem und feuchtem Wetter einwandfrei funktionieren.