10:59 08-05-2026

BMW M Ignite: Neue Vorkammer-Zündung senkt Verbrauch auf der Rennstrecke

Die BMW M Ignite Technologie mit Vorkammer-Zündung kommt 2026 in Serie. Sie senkt den Kraftstoffverbrauch unter Volllast und hilft bei der Einhaltung der Euro-7-Norm.

Die 2024 patentierte BMW-M-Ignite-Technologie steht kurz vor der Serienproduktion. Ihr größter Vorteil: Unter hoher Last, speziell auf der Rennstrecke, sinkt der Kraftstoffverbrauch deutlich. Die Innovation stammt aus dem Motorsport – ein weiterer Transfer von Renntechnik in Straßenfahrzeuge. Zudem spielt sie eine Schlüsselrolle bei der Einhaltung der strengen Euro-7-Normen.

Kernstück von BMW M Ignite ist eine Vorkammer im Zylinderkopf. Über Überströmkanäle ist sie mit dem Hauptbrennraum verbunden. Die Vorkammer besitzt eine eigene Zündkerze und Zündspule, sodass der Motor zwei Zündsysteme hat. Bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zündet die normale Zündkerze im Hauptbrennraum, bei höheren Drehzahlen und Last übernimmt die Vorkammer-Zündkerze. Ein Teil des in die Vorkammer gelangenden Gemischs entzündet sich dort, die Flamme schießt mit nahezu Schallgeschwindigkeit heraus und entzündet das Gemisch im Hauptbrennraum an mehreren Stellen gleichzeitig. Das beschleunigt die Verbrennung erheblich und verhindert wirkungsvoll Klopfen (unkontrollierte Verbrennung). Ein weiterer Vorteil sind niedrigere Abgastemperaturen.

Weitere technische Neuerungen umfassen ein höheres Verdichtungsverhältnis und Turbolader mit variabler Geometrie. BMW M Ignite steigert die Effizienz der Reihensechszylinder deutlich – besonders unter Volllast. Der Kraftstoffverbrauch sinkt spürbar. Für BMW-M-Kunden, die an Track Days auf der Rennstrecke unterwegs sind, bedeutet das: Sie schaffen mit einer Tankfüllung mehr Runden. Neben der Effizienz hilft die Technologie den Motoren, die ab November 2026 geltende Euro-7-Norm einzuhalten. So bleiben künftige Hochleistungsmodelle von BMW M in Europa zulassungsfähig. Kurzum: Diese Motoren sind ein weiteres Beispiel dafür, wie Rennsporttechnik in die Serie einfließt.

Ab Juli 2026 werden alle Versionen von BMW M3 und M4 mit BMW M Ignite ausgestattet. Der BMW M2 folgt im August 2026. Hubraum und Leistungsdaten bleiben im Vergleich zu den aktuellen Modellen unverändert.