18:17 04-05-2026

McLaren MCL-HY und MCL-HY GTR: Neue Hypercars für Le Mans und Track-Einsatz

McLaren MCL-HY (707 PS Hybrid) für WEC/Le Mans 2027 und Track-Only MCL-HY GTR (730 PS) vorgestellt. Project: Endurance bietet exklusives Kundenerlebnis.

McLaren präsentiert zwei neue Modelle, die technisch eng verwandt sind: den MCL-HY und den MCL-HY GTR. Der MCL-HY entsteht für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und die 24 Stunden von Le Mans 2027, der MCL-HY GTR dagegen ist ein reiner Track-Day-Bolide für Kunden – Teil des Project: Endurance.

Damit kehrt McLaren in den Spitzen-Langstreckensport zurück. Die Marke hat erneut die Triple Crown des Motorsports im Visier – Siege in Indianapolis, Le Mans und Monaco. Obwohl die Homologationstests noch knapp ein Jahr in Anspruch nehmen werden, liegen die technischen Eckdaten bereits vor.

Der für das LMDh-Reglement entwickelte MCL-HY setzt auf ein leichtes Carbon-Monocoque, einen Biturbo-V6 und ein MGU-Hybridsystem. Die Systemleistung beträgt 520 kW, das entspricht rund 707 PS. Das Minimalgewicht liegt bei 1.030 Kilogramm.

Optisch eng verwandt, technisch jedoch eigenständig: Der MCL-HY GTR ist nicht für die WEC gedacht, sondern ein reiner Kunden-Trackcar, der parallel zum Renn-Hypercar entstand. Auf das Hybridsystem wurde verzichtet, dafür leistet der 2,9-Liter-Biturbo-V6 stolze 730 PS. Das Trockengewicht unterbietet das des Rennprototyps – genaue Angaben hält McLaren allerdings zurück.

Beim Project: Endurance geht es um weit mehr als den Erwerb eines raren Fahrzeugs. Die Käufer nehmen an einem zweijährigen Programm mit sechs Track-Events auf internationalen Rennstrecken teil. Das Arrive-and-Drive-Format sorgt dafür, dass die Besitzer nur noch anzureisen brauchen – vor Ort erwartet sie ein komplett vorbereitetes Fahrzeug samt Ingenieursteam, Boxencrew und professionellen Instruktoren.

Zum Programm gehören der McLaren-Werksfahrer Mikkel Jensen, die Nachwuchspiloten Grégoire Saucy und Richard Verschoor aus dem McLaren Driver Development Programme sowie United-Autosports-Pilot Ben Hanley. Im Kern erwerben die Kunden also nicht nur ein Hypercar, sondern eine Erfahrung, die dem Alltag eines echten Rennteams nachempfunden ist.

Für den MCL-HY ist das nur der Auftakt. Es folgen Homologation, intensive Tests und die Vorbereitung auf die WEC-Saison 2027. McLaren kehrt in eine Disziplin zurück, in der schnelle Einzelrunden nicht genügen – das Auto muss über 24 Stunden hinweg volle Performance liefern.