15:23 27-04-2026

Alfa Romeo setzt 2028 auf flexible Antriebe: Giulia und Stelvio mit Hybrid, Benziner und E-Antrieb

Alfa Romeo plant für 2028 eine flexible Antriebspalette für Giulia und Stelvio: Neben reinen E-Antrieben gibt es Hybrid- und Benzinversionen. Grund ist die uneinheitliche EV-Nachfrage. Jetzt lesen!

Alfa Romeo hat seine Entwicklungsstrategie überarbeitet: Die nächste Generation von Giulia und Stelvio, die für 2028 geplant ist, wird nicht nur als Elektroauto, sondern auch mit Hybrid- und Benzinmotoren erhältlich sein. Grund dafür ist die uneinheitliche Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in verschiedenen Regionen.

Ursprünglich hatte Stellantis geplant, beide Modelle vollelektrisch anzubieten. Nun führt der Konzern jedoch wieder Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybride ein, um die globale Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Der CEO von Alfa Romeo betonte, der Markt sei noch nicht bereit für eine vollständige Elektrifizierung, und die Marke müsse die Bedürfnisse verschiedener Länder berücksichtigen.

Beide Modelle wechseln auf die neue STLA Large-Plattform, die für mehrere Antriebsarten ausgelegt ist. Die Elektroversionen erhalten Batterien mit bis zu 118 kWh und eine Reichweite von über 600 km. Hybridvarianten werden voraussichtlich einen 1,6-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor und einer Batterie von rund 21 kWh kombinieren. Die Basisversionen behalten Benzinmotoren mit einem Mild-Hybrid-System.

Dieser Schritt spiegelt einen breiteren Branchentrend wider: Hersteller überdenken ihre Pläne zur VollElektifizierung angesichts schwacher EV-Nachfrage in bestimmten Regionen. Der neue Giulia und Stelvio werden vielseitiger und bieten eine breite Palette an Antrieben, während sie ihre Premium-Positionierung beibehalten.

Die Entscheidung, den kompletten Umstieg auf Elektroantrieb aufzugeben, zeigt, dass der Markt noch nicht für radikale Veränderungen bereit ist. Alfa Romeo setzt auf Flexibilität – und das könnte der Schlüssel sein, um die Verkaufszahlen in den kommenden Jahren zu halten.