05:37 25-04-2026
Hyundai Ioniq Venus und Earth – Elektro-Prototypen für China
Hyundai präsentiert auf der Beijing Auto Show 2026 die Studien Ioniq Venus und Earth. Die beiden Elektroautos zeigen mutiges Design für den chinesischen Markt.
Journalisten von 32CARS haben auf der Beijing Auto Show zwei ungewöhnliche Hyundai-Studien eingefangen: die elektrische Limousine Ioniq Venus und den Crossover Ioniq Earth. Diese Prototypen sind mehr als nur Designexperimente – Hyundai zeigt, was man sich für die Elektroauto-Palette in China vorstellt, einem Markt, in dem die Marke bislang nur eine begrenzte und schwache Präsenz im Elektrosegment hatte.
Der erste Prototyp heißt Venus, der zweite Earth. Diese Namensgebung ist bewusst gewählt: Zukünftige Ioniq-Elektroautos für den chinesischen Markt sollen nach Planeten benannt werden, was die Modellreihe zu einem eigenen lokalen Ökosystem macht.
Laut den 32CARS-Journalisten auf der Auto China 2026 wirkt der Venus wie ein flacher, stromlinienförmiger Liftback, auch wenn er offiziell als Elektrolimousine firmiert. Er hat eine keilförmige Front, extrem schmale LED-Scheinwerfer, eine fast glatte Nase, große Räder und ein Panoramadach. Optisch ist er eines der radikalsten Hyundai-Modelle der letzten Jahre – eher ein Science-Fiction-Showcar als eine Serie in Sicht.
Der zweite Entwurf, der Hyundai Ioniq Earth, folgt einer völlig anderen Logik. Es ist ein elektrischer Crossover mit kantigen Formen, flachen Karosseriepaneelen, einer schützenden Unterbodenverkleidung rundum und vertikaler Rückleuchten. Fotos zeigen deutlich, dass er praktischer und familienfreundlicher ist, aber dennoch futuristisch wirkt.
Das auffälligste Merkmal des Earth sind seine gegenläufig öffnenden Türen, darunter eine Hecktür wie an Scheunentoren. Im Innenraum gibt es separate Sitze mit fast lounge-artigen Positionen, eine große Öffnung ohne die übliche B-Säule und eine helle Innenausstattung. Die dicken Frontsäulen haben schmale transparente Einsätze, die die Sicht verbessern sollen und gleichzeitig den experimentellen Charakter der Studie unterstreichen.
Für Hyundai sind diese Prototypen genauso wichtig wie Serienmodelle. Der chinesische Elektroauto-Markt gibt seit Langem das Tempo weltweit vor: Einheimische Marken aktualisieren ihre Modelle schnell, setzen aggressiv auf KI, große Bildschirme, ungewöhnliche Karosserieformen und wettbewerbsfähige Preise. In diesem Umfeld reicht der Standard-Ioniq 5 N Hatchback offensichtlich nicht für eine starke Position aus.
Der Hyundai Venus und Earth sind nicht nur Showcars für schöne Fotos. Für die koreanische Marke ist dies der Versuch, sich im chinesischen Elektrosegment neu zu behaupten, wo heute nicht behutsame Updates, sondern mutiges Design, lokale Anpassung und eine Hightech-Präsentation die Sieger sind. Wenn die Serien-Ioniq-Modelle nur einige der Merkmale dieser Studien übernehmen, könnte Hyundai die Erzählung auf dem chinesischen Markt nicht als Nachzügler, sondern als Marke mit eigener visueller Identität bestimmen.