01:42 24-04-2026

Tesla beginnt mit der Serienproduktion des Cybercab in Texas

Tesla hat offiziell die Produktion des Cybercab im texanischen Werk gestartet. Das Robotaxi erfüllt alle US-Bundessicherheitsstandards und soll bis Ende 2026 hochgefahren werden.

Tesla hat offiziell mit der Produktion des Cybercab im texanischen Werk begonnen, wie Elon Musk im Rahmen der Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen des ersten Quartals 2026 bestätigte. Anders als bei früheren eingeschränkten Projekten unterliegt das neue Robotaxi-Modell nicht der jährlichen Produktionsobergrenze von 2.500 Fahrzeugen und soll gegen Jahresende rasch hochgefahren werden.

Der Cybercab ist eines der ersten Tesla-Fahrzeuge, das die US-amerikanischen Bundesicherheitsstandards vollständig erfüllt. Das bedeutet, dass es keine Sonderausnahmen benötigt, die zuvor die Produktion autonomer Fahrzeuge begrenzt haben. Im Gegensatz zu Waymo oder Cruise durchläuft Tesla das standardmäßige Zertifizierungsverfahren, das auch für Modelle wie den Toyota Camry oder den Ford F-150 gilt, und verschafft sich damit Spielraum für eine skalierte Produktion ohne rechtliche Hürden.

Laut Musk folgt der Start einer klassischen S-Kurve: Die anfänglichen Stückzahlen werden niedrig sein, aber gegen Ende 2026 wird ein exponentielles Wachstum erwartet. Das erste Fahrzeug ohne Lenkrad wurde bereits im Februar gebaut, die Serienproduktion hat jedoch erst jetzt begonnen.

Der Cybercab wird in zwei Versionen angeboten: eine vollautonome Variante ohne Lenkrad und ein konventionelles Modell mit manueller Steuerung. Tesla verfeinert sein Autopilot-System weiter, da eine vollständig fahrerlose Funktion noch nicht erreicht ist.

Musk sieht den Cybercab als Schlüsselprodukt für die Zukunft von Tesla. Er weist darauf hin, dass bis zu 90 Prozent aller Fahrten nur ein oder zwei Passagiere befördern, weshalb das Unternehmen auf kompakte, autonome Mobilitätslösungen setzt.

Das Projekt birgt jedoch Risiken. Die aktuellen Autopilot-Systeme weisen eine höhere Unfallrate im Vergleich zu menschlichen Fahrern auf, und die Zeitpläne für vollständige Autonomie wurden wiederholt nach hinten verschoben.