04:25 12-11-2025

Elektromagnetische Felder in Elektroautos: ADAC gibt Entwarnung

Umfassende ADAC/RWTH-Studie: In E-Autos bleiben elektromagnetische Felder selbst bei Spitzen unter Grenzwerten. Alltag sicher, höchste Werte im Fußraum.

Der ADAC hat gemeinsam mit dem Forschungszentrum der RWTH Aachen und dem Labor Seibersdorf eine umfassende Untersuchung zu elektromagnetischen Feldern in modernen Elektrofahrzeugen durchgeführt. Im Auftrag des Bundesamts für Strahlenschutz und des Bundesumweltministeriums erfasste das Projekt mehr als 975.000 Messungen.

Getestet wurde auf Prüfständen, Teststrecken und im Straßenverkehr. Die Flotte umfasste 11 batterieelektrische Pkw, zwei Hybride, einen Benziner und vier Elektromotorräder. In allen Szenarien blieben die EMF-Werte unter den festgelegten Grenzwerten. Kurzzeitige Spitzen traten beim Beschleunigen, Bremsen oder beim Einschalten elektrischer Verbraucher auf, blieben aber innerhalb sicherer Bereiche.

Die höchsten Werte zeigten sich im Bereich der Fahrer- und Beifahrerfußräume, wo Hochvoltkabel und Systemkomponenten verlaufen. Auch für Schwangere und Menschen mit Implantaten ließen die Messungen kein Risiko erkennen.

Mit Blick nach vorn empfehlen die Forschenden, die elektromagnetische Verträglichkeit bei neuen Fahrzeugen des Jahrgangs 2026 von Beginn an mitzudenken und durch eine überlegte Platzierung der Bauteile die Exposition weiter zu reduzieren.

Für Autofahrer ist das eine beruhigende Botschaft. Die Daten zeigen: Im Alltag bleibt die Belastung im Rahmen, und der Fokus auf die Fußräume markiert vor allem, wo kluge Verpackung der Technik Wirkung zeigt. Ein durchdachtes Layout bleibt wichtig, doch die Quintessenz ist eindeutig: Der normale Betrieb bewegt sich innerhalb sicherer Grenzen.