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GAC Aion N60 mit neuem Elektroantrieb aus amorphen Legierungen

Der chinesische Hersteller GAC präsentiert einen Elektroantrieb mit 99% Wirkungsgrad für den Aion N60. Die Technologie auf Basis amorpher Legierungen erhöht Reichweite um 30-50 km.

Der chinesische Automobilhersteller GAC hat einen technologischen Durchbruch bei Elektrofahrzeugen verkündet. Ein neuartiges elektrisches Antriebssystem auf Basis von amorphen Legierungen soll im Serienmodell Aion N60 zum Einsatz kommen.

Die Entwicklung wurde auf einer Fachkonferenz in China präsentiert, die sich mit Fortschritten bei Elektromotoren befasste. Dort bestätigte das Unternehmen die Serienreife der Technologie. Es handelt sich um den weltweit ersten Serienantrieb, der amorphe Materialien nutzt. Laut Hersteller konnten zentrale technologische Hürden überwunden werden, was eine Skalierung der Lösung ermöglicht.

Besonders hervorzuheben ist der Wirkungsgrad des Motors von bis zu 99 Prozent. Dies reduziert Energieverluste erheblich und steigert die Gesamteffizienz des Fahrzeugs. Zudem umfasst das System eine Reihe von Verbesserungen, darunter einen neuen Rotor, optimierte Elektronik und moderne Werkstoffe. Dadurch wurde eine Leistungsdichte von 17,29 kW/kg erreicht, während der Energieverbrauch um etwa 4 Prozent sank.

Dank dieser neuen Technologie könnte die Reichweite von Elektrofahrzeugen um 30 bis 50 Kilometer steigen. Dieser Punkt ist wichtig, weil er einen Wettbewerbsvorteil im hart umkämpften Markt für Elektroautos unterstreicht.

Experten weisen darauf hin, dass die Einführung solcher Lösungen die Position chinesischer Hersteller weltweit stärkt. Eine breite Nutzung amorpher Legierungen könnte den nächsten evolutionären Schritt für den elektrischen Transport darstellen.

Insgesamt ergibt sich ein klares Bild: Der Aion N60 wird das erste Modell mit diesem Antrieb sein. Falls sich die versprochenen Leistungswerte im Praxisbetrieb bewähren, könnte dies die Kräfteverhältnisse in der Elektrofahrzeugbranche verändern.