10:24 09-11-2025

KI-gesteuerte Matrix-LED-Scheinwerfer von Valeo: adaptive Ausleuchtung für mehr Sicherheit und Effizienz

Valeo präsentiert KI-gesteuerte Matrix-LED-Scheinwerfer, die Licht in Millisekunden anpassen: bis zu 22% weniger Energie, mehr Sicht. Serienstart 2025.

Der französische Zulieferer Valeo hat ein KI-gesteuertes Scheinwerfersystem vorgestellt, das die Lichtintensität automatisch an Straßen- und Verkehrslage anpasst. Nach ersten Erprobungen verspricht die Technik bis zu 22 Prozent weniger Energieverbrauch und gleichzeitig mehr Sicherheit sowie weniger Ermüdung bei Nachtfahrten. Das wirkt wie eines der seltenen Updates, die Effizienz und Komfort tatsächlich zusammenbringen.

Das system verarbeitet Daten von Sensoren, die Umgebungslicht, Fahrgeschwindigkeit und Gegenverkehr erfassen. Innerhalb von Millisekunden entscheidet es, welche LEDs aktiviert werden, liefert dem Fahrer klare Sicht und blendet andere Verkehrsteilnehmer nicht. Gerade diese Reaktionsschnelligkeit spielt im dichten Verkehr ihre Stärken aus.

Valeo zufolge könnten rund zwei Millionen Fahrzeuge mit diesen Scheinwerfern etwa 5,2 GWh Energie pro Jahr einsparen. Das Unternehmen arbeitet bereits mit großen Herstellern – von Volkswagen und Mercedes bis hin zu Volvo und Xpeng –, sodass die Skalierung weniger nach ferner Zukunft klingt und eher wie der nächste praktische Schritt wirkt. Die Breite dieser Partnerschaften spricht dafür, dass die Technik nicht in einer Nische stecken bleiben muss.

In den kommenden Jahren soll das System in Serienfahrzeugen mit Matrix-LED-Scheinwerfern auftauchen. Bis 2025 dürften 30 Prozent der Neuwagen mit entsprechenden Lösungen ausgerüstet sein – ein Anteil, der auf einen Kipppunkt für Lichttechnik in Volumenmodellen hindeutet. Im Alltag dürfte das besonders auf schlecht ausgeleuchteten Landstraßen spürbar sein.

Vorausblickend plant Valeo, die Lichtmodule zu verkleinern und Scheinwerfer so zu befähigen, Bilder – etwa Warnhinweise für Fußgänger oder Navigationssymbole – direkt auf die Straße zu projizieren. Überlegt umgesetzt, könnte das die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrbahn intuitiver machen und den ständigen Blickwechsel zu Displays reduzieren. Gerade im Stadtverkehr hätte das Potenzial, Ablenkungen zu reduzieren.