17:42 21-03-2026

Stellantis schließt sich Tesla-Supercharger-Netzwerk an

Stellantis ist als letzter großer Autobauer dem Tesla-Supercharger-Netzwerk beigetreten. Erfahren Sie, wie dies die Ladeinfrastruktur für Elektroautos vereinheitlicht.

Stellantis ist als letzter großer Autobauer dem Tesla-Supercharger-Netzwerk beigetreten, dem größten Schnellladesystem Nordamerikas. Mit einem Adapter kann nun fast jedes Elektrofahrzeug auf dem US-Markt diese Infrastruktur nutzen.

Dieser Schritt setzt konsequent die Strategie Teslas fort, sein Netzwerk zu öffnen. Diese begann 2022 mit der Einführung des NACS-Standards. Seither sind nach und nach Marken wie Ford, GM, Hyundai und BMW dem System beigetreten.

Bei Stellantis betrifft dies Modelle von Jeep, Dodge, Ram, Fiat und Maserati. Derzeit benötigen diese Fahrzeuge noch Adapter, die etwa 230 bis 250 US-Dollar kosten. Erst ab 2027 werden sie über native NACS-Anschlüsse verfügen.

Fahrer können sich entweder über die Stellantis- oder die Tesla-App verbinden. Eine Plug & Charge-Funktion soll später hinzukommen.

In der Praxis bedeutet dies den Abschluss einer wichtigen Phase in der Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Zersplitterte Ladeverbünde weichen allmählich einem einheitlichen Ökosystem, in dem Kompatibilität zum Standard wird.

Diese Veränderung ist bedeutsam, weil sie nicht nur den Komfort, sondern auch die Wettbewerbsdynamik verändert. Früher konkurrierten Hersteller auch über ihre Ladeinfrastruktur. Nun verlagert sich der Fokus wieder stärker auf die Fahrzeuge selbst – auf ihre Technologie, ihren Preis und ihre Reichweite. Das Laden verliert seinen Status als Wettbewerbsvorteil und wird zu einer Basisleistung, ähnlich wie es einst bei Tankstellen der Fall war.