11:47 11-03-2026

Rivian R2: Startpreis von 45.000 US-Dollar nicht mehr garantiert

Rivian hat den ursprünglich geplanten Startpreis von 45.000 US-Dollar für den R2 entfernt, was auf wirtschaftliche Anpassungen hindeutet. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe und Auswirkungen.

Nur zwei Tage vor der offiziellen Vorstellung des Rivian R2 hat das Unternehmen leise eine zentrale Zusage von seiner Website entfernt: den Startpreis von 45.000 US-Dollar. Diese Botschaft war seit der Ankündigung des Projekts im Jahr 2024 der Kern der Vermarktung gewesen und hatte den R2 als bahnbrechendes Massenmarktmodell der Marke positioniert. Nun ist dieser Preis nicht mehr garantiert, was auf eine mögliche Neubewertung der Wirtschaftlichkeit des Modells hindeutet.

Rivian hatte den ursprünglichen Preis noch im Februar im Quartalsbericht für das vierte Quartal 2025 bestätigt. Die Situation änderte sich jedoch dramatisch nach Beginn des Kriegs im Iran am 28. Februar. Steigende Ölpreise, Turbulenzen an den Aktienmärkten und sprunghaft ansteigende Kosten für Rohstoffe und Logistik machten es unmöglich, vor der Premiere einen festen Preis festzulegen. Analysten weisen darauf hin, dass der R2 ohnehin an der Grenze zur Rentabilität stand, da Rivian weiterhin unprofitabel ist und die R1-Produktion noch optimiert werden muss.

Vor diesem Hintergrund erscheint das Verschwinden der Preisangabe logisch. Das gilt besonders, weil die Markteinführung mit teureren Ausstattungsvarianten beginnen wird – der Dual-Motor Performance und einer Launch Edition mit Premium-Ausstattung. Deren Kosten dürften sich auf etwa 60.000 US-Dollar belaufen, was nicht überraschend ist: Der Tesla Model Y startet bei 57.490 US-Dollar, und die Nachfrage nach dem R2 ist deutlich höher.

Günstigere Versionen werden später folgen, doch deren endgültige Preise bleiben unklar. Dennoch plant Rivian die schnellste Modell-Einführung in seiner Geschichte und strebt für 2026 einen Absatz von 20.000 bis 25.000 Einheiten des R2 an, wobei die Auslieferungen bereits im Juni beginnen könnten. Dieses Tempo entspricht fast der anfänglichen Verkaufsrate des Model Y, allerdings ohne die Unterstützung durch den Bundessteuerbonus von 7.500 US-Dollar, für den der R2 nicht qualifiziert ist.

Während interessierte Käufer auf die Premiere beim SXSW warten, zeichnet sich ein klares Bild: Rivian ist gezwungen, sich einer neuen geopolitischen und wirtschaftlichen Realität anzupassen, und der R2 könnte am Ende weit von dem günstigen Elektroauto entfernt sein, das ursprünglich versprochen wurde.