07:42 10-03-2026

Neuer Dodge Durango R/T 392 mit 6,4-Liter-V8-Motor

Der Dodge Durango R/T 392 bietet 475 PS, Alltagstauglichkeit und einen Preis unter 50.000 Dollar. Erfahren Sie mehr über das Muscle-SUV.

Dodge erweitert die Durango-Palette weiter und nimmt im März Bestellungen für die neue R/T-392-Version entgegen. Dieses Modell positioniert sich zwischen den Standardvarianten mit V6- oder V8-Motor und dem extremen Durango Hellcat. Die große Neuigkeit steckt unter der Haube: Ein 6,4-Liter-HEMI-V8 mit 475 PS ersetzt den bisherigen 5,7-Liter-Motor. Das bedeutet eine Leistungssteigerung um 32 Prozent und 21 Prozent mehr Drehmoment, was den Charakter des Fahrzeugs deutlich verändert. Die Beschleunigung wird lebhafter, das Ansprechverhalten des Motors direkter, und das dynamische Potenzial nähert sich dem der höherwertigen SRT-Versionen.

Gleichzeitig behält der Durango R/T 392 seine Alltagstauglichkeit. Er bietet drei Sitzreihen, bis zu sieben Plätze und eine Anhängelast von 3.950 Kilogramm. Damit spricht das Modell nicht nur Enthusiasten an, sondern auch Käufer, die echten Nutzwert benötigen. Optische Änderungen umfassen ein abgestimmtes Auspuffsystem mit dem typischen Dodge-Sound sowie stilvolle Akzente, die den R/T 392 optisch näher an die SRT-Modelle rücken.

Der entscheidende Vorteil ist der Preis. Laut einer durchgesickerten Händlerpreisliste soll der Basispreis bei 49.995 US-Dollar ohne Lieferkosten liegen. Das bringt den 475-PS-V8 in eine Preisklasse, die für ein breiteres Publikum erschwinglich ist. In der Folge wird der R/T 392 zum stärksten Durango, den man für unter 50.000 Dollar kaufen kann. Das schafft eine attraktive Alternative für alle, denen der Hellcat zu teuer oder zu aggressiv erscheint.

Trotz des in die Jahre gekommenen Fahrgestells verzeichnet der Durango eine stetige Nachfrage. Die Einführung des R/T 392 bestätigt, dass Dodge keine Pläne hat, die legendäre Baureihe einzustellen. Diese neue Version stärkt die Position des Modells im Muscle-SUV-Segment und weckt erneut das Interesse an kraftvollen, saugbetriebenen V8-Motoren – solange sie noch verfügbar sind.