07:44 06-11-2025

Toyotas neuer 4,0-Liter Biturbo-V8: modular, hybrid, bis 900 PS

Toyota entwickelt einen 4,0-Liter Biturbo-V8 auf modularer Basis: hybridisiert, bis zu 900 PS, Einsatz ab 2026 in Lexus, GR und Land Cruiser. Mehr erfahren.

Toyota stellt die Weichen für einen neuen 4,0-Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung in der Serie. Takashi Uehara, der die Antriebsentwicklung des Unternehmens leitet, ließ durchblicken, dass das Aggregat nicht nur für prestigeträchtige Halo-Modelle gedacht ist, sondern sich auch für reguläre Baureihen eignen könnte. Das wirkt wie ein wohlüberlegter Schritt, der die Modellpalette breiter öffnet.

Der Motor basiert auf einer modularen Architektur – ähnlich der neuen 2,0-Liter-Einheit, die im GR Yaris M-Prototyp eingesetzt wird. Dieser gemeinsame Ansatz soll es erleichtern, den V8 in eine Vielzahl von Fahrzeugen einzupassen, darunter SUVs wie den Land Cruiser LC300, sodass die Integration gelingt, ohne die Hardware jedes Mal neu zu erfinden. Das reduziert Komplexität und beschleunigt den Einsatz.

Wie GoAuto berichtet, handelt es sich im Kern um die Paarung zweier 2,0-Liter-Motoren; zudem könnte eine Dieselvariante mit Hybridsystem entstehen. Toyota erwägt Einsatzmöglichkeiten quer durch die Lexus- und Century-Modelle.

Der hybridisierte V8 soll bis zu 900 PS liefern und zugleich strenge Emissionsvorgaben erfüllen. Erste Anwendungen werden voraussichtlich in Fahrzeugen des Jahrgangs 2026 erscheinen, darunter Lexus Sport Coupe und Toyota GR GT, die als Antriebs-Flaggschiffe positioniert sind. Für Enthusiasten wirkt die Mischung aus Baukastenprinzip, Elektrifizierung und klassischem Zylinderlayout wie ein pragmatischer Weg, Fahrdynamik in einem enger werdenden Regulierungsrahmen lebendig zu halten.