16:22 24-02-2026

Mercedes-AMG G63 Rückruf in Japan: Software-Problem mit Motorsteuerung

Mercedes-Benz Japan ruft 1.536 Mercedes-AMG G63-Einheiten zurück. Grund ist eine fehlerhafte Software der Motorsteuerung, die zu Fehlzündungen führen kann. Erfahren Sie Details zum Rückruf und Software-Update.

Mercedes-Benz Japan hat einen Rückruf für 1.536 Mercedes-AMG G63-Einheiten angekündigt, die von Mai 2023 bis Mai 2024 in das Land importiert wurden. Das Problem liegt in einer fehlerhaften Logik der Software der Motorsteuerung. In bestimmten Modi, die mit der Katalysatorheizung verbunden sind, kann es zu Fehlzündungen kommen. In diesem Fall leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, die Kraftstoffzufuhr zum betroffenen Zylinder wird unterbrochen, und der Motor läuft unruhiger. Im schlimmsten Fall könnten die Abgaswerte die gesetzlichen Grenzen überschreiten.

Laut Hersteller wurden bisher keine tatsächlichen Pannen oder Unfälle gemeldet. Dennoch erhalten alle Fahrzeuge verpflichtende Software-Updates für die Motorsteuerung, um das Problem zu beheben. Dieser Rückruf verdeutlicht einen wichtigen Trend: Moderne Verbrennungsmotoren sind zunehmend von komplexen Algorithmen abhängig, nicht von mechanischen Komponenten. Die Katalysatorheizung ist entscheidend für die Emissionsreduzierung, und ihre korrekte Funktion beeinflusst direkt die Einhaltung von Umweltstandards – besonders in Japan, wo die Vorschriften traditionell strenger sind als in Europa.

Interessanterweise hängt das Problem nicht mit der Qualität der V8-Komponenten zusammen, sondern spiegelt einen Wandel hin zu einer „Software-Verantwortung“ der Automobilhersteller wider. Eine geringe Ungenauigkeit in einem Algorithmus kann zu Ausfällen führen, die subjektiv wie mechanische Defekte wirken. Für eine Marke wie Mercedes ist das besonders sensibel: Japanische Kunden erwarten traditionell makellose Premium-Leistung, und solche Aktionen können das Vertrauen ebenso beeinträchtigen wie bei Massenmarken.