04:02 24-02-2026

Ferrari entwickelt motorisiertes Gepäcksystem für Premium-Fahrzeuge

Ferrari erweitert sein Ökosystem mit einem patentierten motorisierten Gepäcksystem für Frontmotor-Modelle wie Purosangue und 12Cilindri. Es sichert Ladung automatisch und verbessert das Besitzererlebnis.

Ferrari erweitert sein Angebot über reine Automobile hinaus und entwickelt ein ganzes Ökosystem an Zubehör. Im USPTO-Patentregister ist eine Anmeldung für ein motorisiertes Gepäckbefestigungssystem aufgetaucht. Das System ist für Frontmotor-Modelle mit Rückbank wie den Purosangue oder 12Cilindri konzipiert und soll das Besitzererlebnis verbessern.

Der Aufbau umfasst eine elektrische Querstange und einen speziellen Kupplungsmechanismus. Eine Tasche wird in die Aufnahme eingeklinkt, dann zieht das System sie in den Raum hinter den Sitzen zurück und sichert sie automatisch. Das verhindert, dass Ladung bei sportlicher Fahrweise verrutscht – eine Priorität für jeden Ferrari.

Eine alternative Belademethode sieht vor, Gepäck durch eine geöffnete Tür zu platzieren, während die Rückenlehne umgeklappt ist. Der Elektroantrieb bringt die Lehne dann in ihre Ausgangsposition zurück und klemmt die Tasche dabei effektiv fest. Ferrari weist darauf hin, dass das Heben schwerer Taschen über eine Trennwand ermüdend ist und nicht zum Premium-Image der Marke passt. Das System wird wahrscheinlich proprietäre Befestigungsstandards erfordern, was Kunden weiter an offizielles Zubehör bindet.

Seit Jahren erzielt Ferrari Einnahmen nicht nur aus Fahrzeugen, sondern auch aus Lifestyle-Produkten – von Bekleidung bis hin zu exklusivem Gepäck. Das neue Patent fügt sich in diese Strategie ein, den Markenstatus zu monetarisieren. Solche Lösungen mögen für den Massenmarkt übertrieben wirken, für Ferrari jedoch sind sie Teil der Markenphilosophie. Hier wird selbst Gepäck zu einer ingenieurtechnischen Aussage und einem Zeichen für Premium-Positionierung.