10:50 17-02-2026

Renault plant neue Elektroplattform mit optionalem Range Extender

Renault überarbeitet seine Elektrostrategie: Ab 2028 kommt eine neue Plattform mit optionaler EREV-Technologie für mehr Reichweite, ideal für Regionen mit schwacher Ladeinfrastruktur.

Renault überarbeitet seine Elektrostrategie: Bis 2028 soll eine neue Plattform für Modelle der C- und D-Segmente an den Start gehen. Die Basis bleibt eine vollelektrische Architektur, doch die Ingenieure planen, optional auch EREV-Technologie zu integrieren, die in Zusammenarbeit mit HORSE entwickelt wurde. Diese Reichweitenverlängerung soll vor allem in Regionen mit schwacher Ladeinfrastruktur wie Südeuropa eine Alternative bieten.

Das C15-System von HORSE verwandelt ein reines Elektroauto in einen Hybrid: Ein kleiner 1,5-Liter-Benzinmotor dient ausschließlich als Generator, ohne die Räder direkt anzutreiben. Dieser Ansatz unterscheidet sich von herkömmlichen Plug-in-Hybriden, da der Antrieb weiterhin voll elektrisch bleibt – der Verbrenner lädt lediglich die Batterie nach. Damit sind Reichweiten von über 1.000 Kilometern möglich.

Diese Flexibilität wird für den künftigen Nachfolger des Mégane und neue Renault-SUVs entscheidend sein. Erste Spionagefotos bestätigen bereits Tests mit EREV-Konfigurationen. Bruno Vanel, Leiter der Produktplanung bei Renault, betont eine Doppelstrategie: Elektroautos bleiben zwar Priorität, doch Lösungen gegen Reichweitenangst sind für Käufer essenziell, die ihr Fahrzeug nicht alle paar Tage laden können.

Die neue Architektur soll die Produktionskosten um bis zu 40 Prozent senken. Durch die Kombination einer vollelektrischen Basis mit einem optionalen Range Extender kann Renault sich so besser an unterschiedliche Märkte anpassen.