04:37 09-02-2026

Ford überarbeitet Strategie: Weniger Elektroprojekte, mehr erschwingliche Fahrzeuge

Ford beendet teure Elektroprojekte wie den Elektro-SUV und den F-150 Lightning. Stattdessen plant der Konzern fünf neue Modelle unter 40.000 US-Dollar bis 2030, um Kunden zurückzugewinnen.

Ford überarbeitet seine Produktentwicklungsstrategie und setzt dabei auf erschwinglichere Fahrzeuge statt auf einige ambitionierte Elektroprojekte. Offiziell hat der Konzern die Entwicklung eines Elektro-SUV mit drei Sitzreihen gestoppt, an dem er seit Jahren gearbeitet hatte. Zudem wird die Produktion des elektrischen Pick-ups F-150 Lightning nach nur drei Jahren auf dem Markt eingestellt.

Die Absage des großen Elektro-SUV folgt auf wiederholte Verzögerungen und sich wandelnde Marktbedingungen. Trotz starker Mustang Mach-E-Verkäufe in den Jahren 2024 und 2025 kam Ford zu dem Schluss, dass die Nachfrage nach teuren Elektromodellen langsamer wächst als erwartet. Die Situation verschärfte sich durch den Wegfall bundesstaatlicher Steueranreize für Elektrofahrzeuge in den USA, was die Wirtschaftlichkeit des Projekts erheblich untergrub.

Auch der elektrische F-150 Lightning erfüllte die langfristigen Erwartungen nicht. Im Jahr 2025 verkaufte sich das Modell 27.300 Mal, eine Zahl, die unter den Vorjahresergebnissen liegt. Angesichts hoher Kosten und begrenzter Nachfrage entschied sich Ford, sich auf andere Marktsegmente zu konzentrieren.

Als Ersatz für die gestrichenen Modelle bereitet der Autohersteller eine umfassende Modellpflege vor. Bis 2030 plant Ford, fünf neue Modelle unter 40.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen. Dabei handelt es sich um komplett neue Baureihen, nicht nur um Aktualisierungen bestehender Fahrzeuge. Die künftige Palette wird mehrere Klassen abdecken, darunter Crossover, Pick-ups, Vans und möglicherweise auch Pkw.

Laut der Führung von Ford werden die neuen Modelle mit verschiedenen Antriebsarten angeboten, darunter Benzin-, Hybrid- und vollelektrische Versionen. Ein Schlüsselprodukt wird ein erschwinglicher Pick-up mit einem geschätzten Preis von rund 30.000 US-Dollar sein, der in den kommenden Jahren auf den Markt kommen soll.

Diese strategische Wende spiegelt Fords Bemühen wider, sich an die reale Nachfrage anzupassen, bei der Käufer zunehmend einfachere und preiswertere Fahrzeuge statt technologischer Flaggschiffe suchen. Die Entscheidung, teure Elektroprojekte aufzugeben und sich auf Fahrzeuge unter 40.000 US-Dollar zu fokussieren, wirkt wie ein pragmatischer Schritt für Ford. Das Unternehmen versucht offenbar, Mainstream-Kunden zurückzugewinnen, die durch steigende Preise und Elektrifizierung verloren gingen. Wenn die neuen Modelle tatsächlich erschwinglich sind, könnten sie die Kräfteverhältnisse auf dem US-Markt verschieben.