21:59 04-02-2026

Studie: Wie Tesla-Elektrofahrzeuge bei extremer Kälte abschneiden

Eine Studie mit realen Betriebsdaten untersucht Tesla-Elektrofahrzeuge in alaskischen Wintern bis -40°C. Erfahren Sie mehr über Effizienzverluste, Ladevorgänge und Empfehlungen für den Winterbetrieb.

Eine Studie mit realen Betriebsdaten hat untersucht, wie Tesla-Elektrofahrzeuge in alaskischen Wintern abschneiden. Die Forschung konzentrierte sich auf Temperaturen bis zu -40°C und deren Auswirkungen auf Effizienz, Fahrverhalten und Ladevorgänge.

Die Ergebnisse zeigen, dass Elektroautos auch bei extremer Kälte funktionsfähig bleiben, obwohl die Effizienz deutlich sinkt. Am schlechtesten schnitten Fahrzeuge ab, die im Freien standen: Bei Außenparkplätzen nahm die Effizienz im Vergleich zu wärmeren Bedingungen um bis zu 69% ab. Keines der untersuchten E-Autos erlitt Ausfälle, die das Fahren unmöglich gemacht hätten.

Autos in beheizten Räumen hatten klare Vorteile: Sie wärmten schneller auf und behielten eine höhere Effizienz. Das Laden bei strenger Kälte war langsamer, blieb aber insgesamt machbar. Die Autoren der Studie empfehlen, wo möglich in überdachte, beheizte Parkplätze zu investieren. Dies hilft, Effizienzverluste zu minimieren und die Batteriebelastung zu reduzieren.

Insgesamt kommt die Studie zu dem Schluss, dass Elektroautos mit bewährten Praktiken auch in kalten Regionen als Transportmittel geeignet sein können. Sie weist darauf hin, dass die Weiterentwicklung von Batterien und Wärmemanagementsystemen den Betrieb von E-Autos in Extremklimata erleichtern sollte.