08:31 30-01-2026

Honda V6-Motor Probleme führen zu Sammelklage und Bundesuntersuchung

Erfahren Sie über den Honda-Skandal mit 3,5-Liter-V6-Motorausfällen, die eine Sammelklage und NHTSA-Prüfung auslösten. Betroffene Modelle und Besitzerberichte.

Honda steckt in einem großen Skandal, bei dem weit verbreitete Ausfälle des Saug-3,5-Liter-V6-Motors eine Sammelklage und eine Bundesuntersuchung ausgelöst haben. Die NHTSA prüft Daten zu 1,4 Millionen Honda- und Acura-Fahrzeugen, da Besitzer über Klopfgeräusche, Vibrationen, Leistungsverlust und vorzeitige Motorschäden klagen.

Das Problem reicht bis vor die 2020er Jahre zurück, wobei das erste im Prozess genannte Fahrzeug ein Acura RLX von 2014 ist. Trotz seines einfachen, nicht aufgeladenen und nicht hybriden Designs hat sich der Motor als äußerst unzuverlässig erwiesen. Besitzer von Pilot, MDX, TLX, Odyssey und Passport beschreiben ein einheitliches Muster: Ruckeln und unrunder Lauf, gefolgt von Schäden an Lagern, Pleueln und sogar Kurbelwellen.

Eine Klägerin aus Ohio erlebte den Ausfall ihres Honda Pilot bei 123.000 Kilometern, und Honda weigerte sich, den Motor zu ersetzen. Der Händler verlangte fast 12.000 Dollar für Reparaturen, sodass sie für 2.400 Dollar einen aufgearbeiteten Motor einbauen ließ. Es gibt schlimmere Fälle: Der Motor eines Pilot von 2017 fiel bei 90.000 Kilometern komplett aus, während ein Pilot von 2019 bereits nach 61.000 Kilometern ersetzt werden musste.

Honda hatte 2023 etwa 200.000 Fahrzeuge zurückgerufen und dafür unzureichend bearbeitete Kurbelwellenzapfen verantwortlich gemacht. Die Klage behauptet jedoch, dass der Defekt weit mehr Fahrzeuge betrifft als in diesem Programm erfasst. Viele Besitzer bleiben ungeschützt, da die fünfjährige Antriebsstranggarantie zum Zeitpunkt des Ausfalls bereits abgelaufen war.

Betroffene Modelle umfassen den Acura RLX von 2014 bis 2020, TLX von 2015 bis 2020, MDX von 2016 bis 2020 und ab 2022, Honda Pilot von 2016 bis 2022, Odyssey ab 2018, Passport von 2019 bis 2025 und Ridgeline ab 2017. Das Problem zieht sich damit über mehr als ein Jahrzehnt aktiver Nutzung dieses Bauteils.