09:22 29-01-2026

Toyota C-HR Elektro: Leistungsstarker Kompakt-Crossover mit 338 PS

Der neue Toyota C-HR Elektro startet bei 37.000 USD und bietet 338 PS, Allradantrieb und 290 Meilen Reichweite. Er zielt auf sportliche Elektro-Hot-Hatches ab.

Toyota hat den C-HR wieder ins Programm aufgenommen, doch entgegen den Erwartungen liegt der Fokus nicht auf Erschwinglichkeit, sondern auf Leistung. Der neue Elektro-Kompakte startet bei mindestens 37.000 US-Dollar, was deutlich über den Prognosen liegt und ihn in direkte Konkurrenz zu größeren Elektro-Crossovern mit größerer Reichweite bringt. Mit seiner Kraft und Fahrleistung zielt der C-HR jedoch darauf ab, in der Kategorie der Elektro-Hot-Hatches zu konkurrieren.

Preisgestaltung und Positionierung

Die Basisversion SE kostet 37.000 US-Dollar, während der XSE für 39.000 US-Dollar angeboten wird, ohne Liefergebühren. Damit positioniert sich das Modell deutlich über Budget-Elektroautos für den Massenmarkt wie dem Nissan Leaf oder dem Tesla Model Y Standard. Stattdessen hat Toyota eine gegensätzliche Strategie gewählt: Der C-HR soll nicht als günstiger Elektro-Crossover, sondern als schneller, sportlicher Stadt-EV wahrgenommen werden. Serienmäßig verfügt der neue C-HR über zwei Elektromotoren, Allradantrieb und eine Systemleistung von 338 PS, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in etwa fünf Sekunden ermöglicht. Die Reichweite beträgt 290 Meilen, und das Laden von 10 auf 80 Prozent dauert rund eine halbe Stunde.

Vergleich mit der Konkurrenz

Der C-HR bewegt sich in einem gemischten Preisfeld, wo er neben dem erschwinglichen Leaf und dem gehobeneren Volvo EX30 steht. Sein Subaru-Zwilling, der Uncharted, ist zwar günstiger, aber in der Basisversion schwächer. Das Model Y Standard bietet mehr Innenraum und Reichweite, fällt jedoch bei der Beschleunigung deutlich ab. Insgesamt positioniert Toyota den C-HR bewusst im Bereich der sportlichen Elektro-Kompakt-Crossover und nicht bei Budget-Modellen für den Massenmarkt.

Toyotas Strategie: Emotion statt Minimalismus

Die Marke entwickelt konsequent schnelle und lebhafte elektrifizierte Fahrzeuge, vom RAV4 GR Sport bis zur neuen bZ-Familie. Während der bZ4X etwas langweilig war, zeigen der neue C-HR und der bZ Woodland, dass Toyota bereit ist, in puncto Leistung zu konkurrieren. Leistungen von 338 bis 375 PS sind in diesem Segment selten, und dieser Fokus auf Sportlichkeit signalisiert eine Richtungsänderung der Marke, während die Massenelektrifizierung voranschreitet.