22:02 31-10-2025

Volvo verschiebt den Vollumstieg: neue Hybride und EREVs, XC70 mit 180 km Reichweite

Volvo justiert die Elektrostrategie: Plug-in-Hybride und EREVs bis in die 2030er. XC70 mit 39,6‑kWh-Batterie, 180 km CLTC, XC90 ab 2028 geplant. Mehr dazu.

Volvo hat seinen Fahrplan zur vollständigen Abkehr vom Verbrenner überarbeitet. Statt wie einst bis 2030 ausschließlich elektrisch unterwegs zu sein, sollen Benzin- und Hybridversionen nun mindestens bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts weiter vom Band laufen.

Wie CEO Håkan Samuelsson erklärt, bereitet die Marke eine zweite Hybridgeneration vor, die Umweltanspruch und Alltagstauglichkeit in Balance halten soll. Im Fokus stehen Plug-in-Hybride sowie EREV-Modelle, bei denen der Verbrenner ausschließlich als Generator die Batterie lädt.

Einer der prominenten Neustarts wird der neue XC70 sein: Er soll eine 39,6‑kWh-Batterie erhalten und nach CLTC bis zu 180 Kilometer Reichweite liefern. Bestätigt ist außerdem die Entwicklung eines XC90-Nachfolgers, der frühestens 2028 kommt und bis zu 160 Kilometer elektrisches Fahren anpeilt.

Das wirkt nicht wie ein Rückzieher, sondern wie ein kalkulierter Schritt, um den Übergang zu glätten. Mit großzügigen elektrischen Etappen und reinen Generatormotoren in den EREVs rücken diese Hybride im Alltag spürbar an reine E-Autos heran – ein pragmatischer Kompromiss, der den Kurs Richtung Elektrifizierung hält und gleichzeitig die praktische Seite bewahrt.