07:37 26-01-2026

Toyota GR Supra V8 Rennversion für Supercars 2026

Toyota präsentiert eine V8-Rennversion des GR Supra für die Supercars-Meisterschaft 2026 mit aerodynamischen Anpassungen und aggressivem Design.

Ein japanischer Autohersteller hat eine V8-Version seines rennstreckentauglichen Supersportwagens für die Supercars-Meisterschaft 2026 vorgestellt. Das Modell besticht durch eine aggressive Formgebung, überarbeitete Aerodynamik und eine markante Rennlackierung. Parallel dazu bereitet sich die Serienversion auf das Ende ihrer Produktion vor.

Anpassung des GR Supra für den Supercars-Einsatz

Auf den ersten Blick ähnelt die Rennversion dem Serienfahrzeug, doch die Änderungen an der Karosserie gehen deutlich tiefer. Nahezu jedes Element wurde nach umfangreichen Windkanaltests in den USA neu gestaltet. Das Auto ist nun breiter und flacher, mit einem ausgeprägten Frontspoiler, einer geschwungenen Nase und einem massiven Heckspoiler. Rennsportspezifische Ergänzungen sind ein einzelner Scheibenwischer, eine F1-artige Regenleuchte, ein seitlicher Auspuff und ein aggressiver Diffusor.

Trotz dieser umfangreichen Modifikationen haben die Ingenieure die unverwechselbare Silhouette des Supra bewahrt und dabei aerodynamische Parität mit dem Mustang und Camaro erreicht, die ebenfalls in der Serie antreten.

Motor, technische Basis und Bedeutung der Rennlackierung

Der Antrieb stammt von einer modifizierten Version des 2UR-GSE-V8-Motors, der bereits aus dem Lexus IS 500 und LC 500 bekannt ist und an die Meisterschaftsregularien angepasst wurde. Das Modell trägt die offizielle Gazoo-Racing-Lackierung, eine lebhafte Mischung aus Rot, Schwarz und Weiß.

Das A90-Emblem auf den Seitenscheiben ist eine Referenz an den internen Code der aktuellen Generation. Dieses Detail ist wichtig, weil es den Zeitpunkt unterstreicht: Die Produktion des Serien-GR Supra soll im März 2026 enden. Vertreter der Marke haben indirekt Interesse an einer möglichen sechsten Generation bekundet, was die Symbolik des A90 im Rennlook zusätzlich verstärkt.

Rolle für die Zukunft der Marke

Es hat eine gewisse Ironie, dass das Modell in die Meisterschaft einsteigt, während sein straßentaugliches Pendant ausläuft. Konkurrenten verfolgen einen ähnlichen Weg und führen Rennversionen von Fahrzeugen ein, die nicht mehr produziert werden.

Für die Leser ist dies bedeutsam, da die Marke durchaus neuere Sportmodelle im Portfolio hat, darunter den kürzlich vorgestellten V8-getriebenen GR-GT-Flaggschiff und anstehende Mittelmotor-Entwicklungen. Für die Supercars fiel die Wahl dennoch auf den Supra. Sein Debüt ist für Februar 2026 in Sydney geplant, wo die Teams Walkinshaw TWG Racing und Brad Jones Racing das Steuer übernehmen werden.