05:01 23-07-2026
Ford Super Duty 2027: konec V8 6,8 litru, 7.3 Godzilla ve standardu
Ford vyřazuje benzinové V8 6,8 litru z nabídky Super Duty 2027 – větší motor 7.3 Godzilla se stane novým základním agregátem.
Ford připravuje své těžké pick-upy Super Duty o nejlevnější benzinový motor. Atmosférické V8 o objemu 6,8 litru zmizí s modelovým rokem 2027 a základním agregátem se stane větší 7.3 Godzilla. Pro současné majitele to není svolávací akce ani příznak závady – rozhodnutí souvisí jednoduše se zjednodušením výrobní nabídky.
Motor 6.8 se objevil v Super Duty 2023 a získal neoficiální přezdívky Babyzilla a Minizilla. Jde v podstatě o zmenšenou verzi 7,3litrového V8 s kratším zdvihem, vícebodovým vstřikováním a níže uloženým vacíkovým hřídelem. Ford udává 405 amerických koní, tedy přibližně 411 metrických koní, a 603 Nm. Aktuálně pohání F-250 a F-350, u několika základních výbav dokonce jako sériový motor.
Výměna přidá základnímu Super Duty zhruba 25 amerických koní a 55 Nm. Motor 7.3 dává přibližně 436 metrických koní a 658 Nm, při zachování atmosférického uspořádání, vícebodového vstřikování a desetistupňového automatu. U pracovního vozu pomáhá vyšší točivý moment při táhní přívěsu, i když reálná nosnost stále závisí na karoserii, pohonu, poměru nápravy a celkové hmotnosti konkrétní verze.
Současně Ford ruší standardní výkonovou verzi naftového 6.7 Power Stroke s výkonem kolem 482 koní a 1424 Nm. V nabídce zůstane jeho posílená verze, která dává přibližně 507 koní a 1627 Nm. Kupující Super Duty 2027 tak dostanou silnější motory bez mezistupňů.
Cena aktualizovaných pick-upů zatím nebyla oznámena. Přechod na 7.3 by mohl zvýšit základní cenu, protože v roce 2026 je tento motor u nižších výbav samostatným placeným příplatkem. Skutečný rozdíl v ceně bude jasný až po zveřejnění oficiálního konfigurátoru pro modelový rok 2027.
Majitelé vozidel s V8 6.8 nemusejí předem měnit motor ani si dělat zásobu náhradních dílů – konstrukční příbuznost se 7.3 usnadňuje servis, i když jednotlivé písty, kliková hřídel a další díly závislé na objemu nejsou zaměnitelné. Při koupi ojetého Super Duty záleží víc na servisní historii a tlaku oleje než na samotném ukončení výroby menšího motoru.