09:31 13-07-2026

Liberty Walk: Honda NSX dostala značkový widebody kit tuningové firmy

Liberty Walk oblékla Hondu NSX druhé generace do typického widebody kitu s koly Forgiato a červenými brzdovými třmeny.

Honda NSX druhé generace nepůsobí skromně ani v sériovém provedení, ale Liberty Walk znovu dokázala, že japonský supersport lze udělat ještě nápadnějším. Tento exemplář z Japonska dostal charakteristický widebody kit tuningové firmy s rozšířenými blatníky, viditelným šroubováním a vzhledem, který lze jen těžko zaměnit s běžnou NSX. Na japonském trhu jde skutečně o Hondu NSX, nikoli o Acuru: značka Acura se používala v Severní Americe, Číně a Kuvajtu. Na podstatě vozu to ale nic nemění.

Pod karoserií se skrývá hybridní supersport se středově uloženým spalovacím motorem, komplexní elektrickou soustavou a nyní i výrazně hlasitou vizuální úpravou. Liberty Walk se rozhodně nedržela zpátky. Vpředu i vzadu byly namontovány rozšiřovací blatníky s viditelnými šrouby, k tomu boční prahy a ostrý spodní prvek na sériovém předním nárazníku. Kapota podle fotek zůstala sériová, zadní část se ale změnila výrazněji: přibyl masivní prvek připomínající difuzor a obrovské křídlo.

Nové jsou i koncovky výfuku a sériová kola vystřídala kola Forgiato. Kola mají dvoubarevné provedení v matné černé a stříbrné, na pneumatikách Advan jsou dobře patrné bílé nápisy. Za koly prosvítají červené brzdové třmeny, které dodávají kontrast tmavé karoserii. Samotný vůz je laděn do tmavých odstínů a zlaté polepy dotvářejí dojem výstavního vozu. Je to typický přístup Liberty Walk: ne nenápadná úprava, ale snaha proměnit auto v objekt, který přitahuje pohledy i mezi jinými supersporty.

Interiér se na fotkách neobjevuje, což nepřekvapí. Liberty Walk se obvykle soustředí na vzhled, posez a kola, nikoli na kompletní přestavbu kabiny. Totéž platí pro mechaniku: tuner není známý tím, že by u svých projektů výrazně navyšoval výkon. Pokud na voze nepracoval jiný specialista, pohonná jednotka nejspíš zůstala sériová.

Standardní NSX druhé generace používá 3,5litrový přeplňovaný V6 s elektrickou asistencí. Celkový výkon dosahuje 581 koní a 645 N·m. Pozdější NSX Type S byla ještě silnější — 602 koní a 667 N·m —, ale u tohoto projektu nejde primárně o čísla. Důležitější je zde vizuální efekt: tato NSX se na papíře rychlejší nestala, ale vzhledově je mnohem výraznější.

Liberty Walk proměnila technologicky vyspělý japonský supersport ve vůz pro ty, kterým nestačí jen vlastnit vzácnou Hondu. Auto má vypadat, jako by přijelo přímo z tuningové výstavy na silnici.

Jak dříve informoval 32CARS.RU, model Honda 0 Alpha byl již dříve zahlédnut při testech v Indii s novým digitálním kokpitem.