04:33 13-07-2026
Subaru WRX 2026: verze Base se vrací a ceny klesají napříč celou nabídkou
Subaru WRX 2026 zlevnilo: verze Base se vrací za 32 495 dolarů, několik výbav zlevnilo a EyeSight je nyní sériový i u manuální převodovky.
Subaru WRX 2026 dostalo aktualizaci, která je na dnešním trhu vzácností: model zlevnil. Do nabídky se vrátila základní verze, několik výbav zlevnilo a systém EyeSight je nyní sériový i u vozů s manuální převodovkou.
Řada WRX 2026 zahrnuje šest výbav: Base, Premium, Limited, GT, tS a Series.Yellow. Všechny verze používají 2,4litrový přeplňovaný motor typu boxer s výkonem 271 k a točivým momentem 350 Nm. Šestistupňová manuální převodovka zůstává sériová téměř v celé nabídce, kromě verze GT. Automatická převodovka Subaru Performance Transmission je volitelná u Limited a sériová u GT.
Hlavní novinkou je návrat WRX Base. Cena začíná na 32 495 dolarech bez přepravy, která ve většině států přidá asi 1 195 dolarů. Pro auto s pohonem všech kol, přeplňovaným motorem a manuální převodovkou jde o silnou nabídku, zejména na trhu, kde nová auta obvykle jen zdražují.
Základní verze nepůsobí odbytě. Subaru přidalo 18palcová litá kola, bezklíčový přístup se startem tlačítkem, letní pneumatiky 245/40, sportovně laděný podvozek a 11,6palcový multimediální systém s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto. U manuální verze je navíc asistent rozjezdu do kopce. Jinými slovy nejde o lákadlo v ceníku, ale o skutečný vstupní bod pro nadšence.
Premium začíná na 33 995 dolarech, o 3 755 dolarů levněji než předchozí verze. Limited s manuální převodovkou vyšel na 38 995 dolarů, s automatem na 39 995 dolarů — snížení o zhruba 3 155, respektive 3 685 dolarů. GT nyní stojí 44 995 dolarů, stejně jako tS, obě verze zlevnily o 2 710 dolarů. Limitovaná Series.Yellow uzavírá nabídku na vrcholu s cenou 45 995 dolarů.
Nejdůležitější změna pro řidiče, kteří z principu volí manuální převodovku, je sériový balíček EyeSight Driver Assist Technology. Dříve bývaly tyto funkce často vázány na automatické verze, ale nyní manuální WRX získává adaptivní tempomat s udržováním v jízdním pruhu, varování před vyjetím z pruhu a smykem a brzdění před kolizí. Součástí je i systém DriverFocus, který sleduje nepozornost řidiče. Na vrcholu nabídky zůstává WRX tužší a dražší.
Verze tS získává elektronicky řízené tlumiče s laděním STI, brzdy Brembo se zlatými třmeny — šesti pístky vpředu a dvěma vzadu —, 19palcová kola s pneumatikami Bridgestone Potenza S007 v rozměru 245/35 a sedadla Recaro. GT také nabízí sedadla Recaro a nastavitelný podvozek, ale je dostupné jen s automatem. Zvlášť stojí Series.Yellow: vychází z tS, je lakovaná v odstínu Sunrise Yellow a má matně černá kola, černé znaky a žluté prošití v interiéru.
Výroba je omezena na 350 kusů. WRX není důležité jen kvůli ceně — na trhu téměř nezbyla auta, která spojují pohon všech kol, manuální převodovku, přeplňovaný motor, praktickou sedanovou karoserii a skutečné rallyové dědictví. Návrat základní verze přibližuje model kupujícím, pro které WRX nikdy nebylo statusovým symbolem, ale dostupnou cestou ke skutečnému řidičskému autu.
32CARS.RU dříve informoval, že Subaru Sambar získalo nové bezpečnostní systémy a digitální přístrojový panel.