23:27 10-07-2026
BYD Dolphin G: nejlevnější plug-in hybrid ve Spojeném království startuje od 23 990 liber
Plug-in hybrid BYD Dolphin G lze ve Spojeném království už objednat od 23 990 liber, s dojezdem až 105 km na elektřinu a dodávkami od září.
BYD Dolphin G nezaujme jen cenou. Čínská značka přináší skutečný plug-in hybrid do segmentu, kde evropští zákazníci dosud volili mezi benzinovým hatchbackem, mírnou hybridizací nebo dostupným elektromobilem. Pro řidiče se tím mění celá úvaha – krátké jízdy lze zvládnout čistě na elektřinu, zatímco delší cesta už neznamená hledání nabíječky.
Ve Spojeném království jsou objednávky již otevřené, prodej má začít v září. Cena startuje na 23 990 librách, tedy zhruba 32 600 dolarech nebo 29 900 eurech podle aktuálního kurzu. Vrcholná verze Sport stojí 29 940 liber – přibližně 40 700 dolarů nebo 37 600 eur. Na kompaktní hatchback to není málo, Dolphin G ale nesoupeří jen s Renaultem Clio a Vauxhallem Corsa – míří i na zájemce o elektromobil, které dosud odrazoval dojezd a nabíjecí infrastruktura.
Délka vozu činí 4160 mm, zavazadlový prostor má objem 425 litrů. Základem je systém Super Hybrid DM-i, který spojuje 1,5litrový benzinový motor s elektromotory. Základní verze Active dostala baterii o kapacitě 7,4 kWh a dojezd až 40 km na elektřinu. Dražší verze mají akumulátor 18,3 kWh a zvládnou až 105 km čistě na elektřinu. Výkon se pohybuje od 176 do 212 koní, emise CO2 jsou uváděny od 32 g/km.
Výbava je na segment B už v základu bohatá: 10,1palcová dotyková obrazovka, Apple CarPlay, Android Auto, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu a parkovací senzory vpředu i vzadu. Vyšší verze výbavy přidávají vyhřívaná sedadla, 12,8palcový displej, služby Google, kameru 360 stupňů a kvalitnější materiály interiéru.
Hlavními soupeři jsou MG3 Hybrid+, Renault Clio a Vauxhall Corsa, byť každý hraje jinou hru. MG3 Hybrid+ je levnější a jednodušší, Clio staví na pověsti a úspornosti, Corsa na známosti značky a dealerské síti. Dolphin G odpovídá elektrickým dojezdem, výkonem a bohatou výbavou, ale zbytkovou hodnotu a kvalitu servisu v Evropě si teprve musí obhájit.
BYD vsadila na správný vzorec – asi 100 km elektrického dojezdu pokryje město, zatímco benzinový motor odstraňuje obavy z dálnice i zimy.
Dolphin G ukazuje, kam chce BYD v Evropě zamířit – ne do prémiového segmentu, ale do nejmasovější třídy, kde jeden povedený hybrid může současně přetáhnout zákazníky od benzinových, hybridních i elektrických modelů.