07:01 09-07-2026

Tesla Cybercab: zlatá není lak — barva je vtavená přímo do panelu

Tesla používá reaction injection molding a vnáší barvu přímo do panelů Cybercabu. Lakovací cyklus se tím zkracuje z hodin na minuty a lakovna odpadá.

Tesla vysvětlila, co se skrývá za charakteristickou zlatou barvou Cybercabu — a nejde jen o design. Vůz využívá postup zvaný reaction injection molding, zkráceně RIM, při kterém se barva dostává přímo do materiálu panelu už při tvarování.

Obvykle se karosářský díl nejdřív vyrobí a pak projde samostatným, vícestupňovým lakováním. U Cybercabu je to jinak: pigment se stává součástí polymerní směsi vstřikované do formy. Díl vychází už obarvený a ochranná vrstva se nanáší mnohem rychleji — někdy už během jedné z fází tvarování.

Podle Tesly se tak lakovací cyklus zkracuje z hodin na minuty. Firma navíc mluví o poklesu emisí z výroby a logistiky u těchto dílů o 35 % a o úplném odstranění těkavých organických látek, které provázejí tradiční lakování.

Samotný RIM není nic nového — je známý už od 60. let. Zajímavé je, jak jej Tesla používá u vnějších panelů, které obvykle vyžadují samostatné lakování. Zapadá to do dlouhodobé strategie značky: zjednodušit výrobu, zbavit se drahých lakoven a vypustit zbytečné kroky. Stejnou logiku Tesla uplatnila už u Cybertrucku, kterému dala nelakovanou karoserii z nerezové oceli.