17:18 07-07-2026

Bezpečnost: EU chce, aby nová auta sama omezila výkon při překročení rychlosti

Brusel zvažuje systém, který by omezoval výkon motoru přes satelity, mapy a kamery. Zastánci čekají méně obětí, kritici varují před chybami a soukromím.

Evropská komise projednává novou etapu kontroly rychlosti v automobilech. Podle The Telegraph zkoumá EU systém, který by řidiče nejen varoval před překročením, ale dokázal automaticky omezit výkon motoru nebo elektromotoru.

Technologie by měla využívat satelitní navigaci, digitální mapy, signály 5G a kamery rozpoznávající dopravní značky. Když auto vjede do zóny s nižším limitem, elektronika by mu mohla zabránit v překročení povolené rychlosti. Pro nouzové situace se zvažuje dočasné vypnutí omezení, aby řidič mohl na chvíli zrychlit.

Od července 2024 už musí mít každé nové auto prodané v EU Intelligent Speed Assistance. Dnešní ISA však na překročení jen upozorní zvukem, vibrací volantu nebo zprávou na displeji a řidič může signál stále ignorovat. Nový nápad je jiný: systém by do jízdy skutečně zasáhl.

Projekt má své zastánce i kritiky. Bezpečnostní organizace se domnívají, že omezovač by mohl snížit počet těžkých nehod, protože rychlost zůstává jednou z hlavních příčin smrtelných nehod, a zastánci odhadují téměř o 20 % méně mrtvých na silnicích. Odpůrci upozorňují na riziko chyb: zastaralé mapy, špatně přečtené značky nebo výpadek GPS mohou auto nečekaně zpomalit. Na stole jsou i otázky kybernetické bezpečnosti a soukromí.

Zatím jde jen o předběžnou práci, a sama Evropská komise označuje nápad za čistě průzkumný. Pokud bude schválen, mohl by se pro nová auta v EU stát povinným kolem roku 2030.