22:32 05-07-2026

Chevrolet Traverse RS: ostřejší vzhled a přeplňovaná čtyřka

Třetí generace Traverse RS opouští V6 ve prospěch 2,5litrového turba, přiostřuje design a přechází na aktualizovanou platformu GM C1-2.

Chevrolet Traverse RS vyměnil generaci, ale nestal se zcela novým vozem nakresleným od nuly. Třetí generace je spíš hlubokým přepracováním předchůdce: rozměry jsou téměř stejné a platforma blízká, zato vzhled teď působí výrazně hranatěji a nápadněji.

Zepředu je rozdíl vidět hned. Nový Traverse RS má svislejší černou masku, tenká denní světla nahoře a hlavní světlomety níž — toto dvoupatrové uspořádání Chevrolet nazývá „high brow“. Traverse RS před faceliftem už podobné motivy naznačoval, ale nový vůz působí širší, hrubší a bližší současným modelům Blazer, Trax, Equinox, Tahoe a Suburban.

Chrom z přední části téměř zmizel: RS sází na černé a lesklé černé prvky. Spodní nárazník je rovnější, přívod vzduchu dostal výraznější vodorovné lamely a znak Chevrolet zůstal černý. Starý Traverse RS nepůsobil zastarale, ale vedle nového vypadá klidněji — rodinný crossover, kterému trochu přidali na sportovnosti.

Z profilu jsou změny méně radikální. Silueta zůstává rozpoznatelná a rozvor téměř beze změny, ale linie zasklení je plynulejší a zadní sloupek dostal motiv žraločí ploutve s efektem plovoucí střechy. Nový Traverse RS je zhruba o 3,8 cm kratší, ačkoli GM přičítá drobné rozdíly v číslech širšímu rozchodu. Kryty zrcátek jsou nyní černé a lesklá kola mají jiný vzor připomínající Camaro Z28.

Vzadu nový Traverse RS působí bohatěji než dřív. Svítilny jsou větší a výraznější, s typickou grafikou ve tvaru Y od Chevroletu. V nárazníku jsou zabudované vodorovné odrazky a couvací světlo a ze dvou koncovek výfuku jsou čtyři. Při takovém množství černých prvků ale chromované koncovky působí sporně — černé provedení by celku slušelo lépe. Zavazadlový prostor se skoro nezměnil: bylo 23 krychlových stop, je 22,9 krychlové stopy, tedy zhruba 648 litrů.

Zato technika se změnila výrazněji: místo 3,6litrového V6 je teď pod kapotou 2,5litrový benzinový přeplňovaný čtyřválec a základem je platforma GM C1-2 — vývojové pokračování dřívější C1. V roce 2024 se starý i nový Traverse ještě prodávaly souběžně, přičemž odcházející model nesl jméno Traverse Limited. Úplný přechod byl dokončen s modelovým rokem 2025.

Traverse RS se nyní vyrábí v závodě GM Lansing Delta v Michiganu a po zdražení cena vzrostla z 55 495 na 57 295 dolarů pro modelový rok 2026. Nový RS ani tak neláme starou formuli, jako ji spíš zviditelňuje — tenhle crossover se teď mezi stejně vypadajícími rodinnými SUV hůř ztratí.

Server 32CARS.RU dříve uvedl, že Chevrolet Traverse spíše lehce osvěžil, než aby jej zásadně překreslil.