10:30 29-06-2026
Bývalý muž BMW o Zeekru: čínské elektromobily už jsou na úrovni prémium
Lothar Schupet, 23 let v BMW, dnes vede Zeekr Europe a tvrdí, že značka Geely už hraje ve stejné lize jako BMW, Audi a Mercedes-Benz.
Čínský Zeekr se stále důrazněji vymezuje nikoli jako další značka elektromobilů, ale jako přímý soupeř německého prémia. Šéf Zeekr Europe Lothar Schupet, který předtím 23 let pracoval v BMW, tvrdí, že vozy značky už jsou kvalitou a jízdními vlastnostmi na úrovni prémiových výrobců.
Tato věta váží víc než obvyklé ambice značky. Říká ji někdo, kdo zná standardy BMW zevnitř a teď buduje evropskou síť čínské značky patřící do skupiny Geely. V Evropě už Zeekr uvedl čtyři modely: 001, X, 7X a 7GT. Poslední je obzvlášť výmluvný – plně elektrický shooting brake dokáže nabít z 10 na 80 % za pouhých 13 minut a tlačí na konkurenci nejen designem, ale i rychlostí nabíjení.
Zeekr nyní sází na firemní zákazníky a rozšíření dealerské sítě. Plnohodnotný maloobchod v regionu zatím chybí: značka funguje hlavně přes centra zkušebních jízd. Hledá partnery mezi prodejci, kteří už nabízejí BMW, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar a Maserati, a také mezi sesterskými značkami skupiny Geely – Volvem a Polestarem.
V Německu chce Zeekr do konce roku otevřít prodejní místa v pěti aglomeracích: v Hamburku, Düsseldorfu/Kolíně, Frankfurtu, Stuttgartu a Mnichově. Ve hře je i Berlín. Výroba v Evropě zůstává dlouhodobou možností, ale prozatím budou auta nadále chodit z Číny – Schupet to vysvětluje rychlostí, flexibilitou a obratností domácí průmyslové základny.
Pro německé prémiové výrobce je to nepříjemný signál. Dřív čínské značky soupeřily hlavně cenou a výbavou, teď vstupují na pole kvality, statusu a zážitku v showroomu. BYD už předstihl Teslu v prodejích čistě elektrických vozů a Zeekr chce dokázat, že Geely umí hrát nejen v masovém segmentu, ale i o patro výš.
Kupující už tato auta neporovnávají s „Číňany minulosti“, ale přímo s BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi Q8 e-tron a Porsche Macan Electric. Klíčová otázka už nezní, zda Zeekr dokáže ohromit v prvních měsících, ale jak tato auta obstojí během 5–10 let provozu, servisu a zůstatkové hodnoty.
Prémium nezačíná velkou obrazovkou a rychlou akcelerací. Začíná tam, kde i po letech majitel pořád chápe, za co zaplatil.